列車運行安全性與平穩(wěn)性評價系統(tǒng)的虛擬儀器實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、火車作為一種交通工具,其安全性和舒適性是人們最為關(guān)心的兩個因素.隨著我國鐵路干線的全面提速,這兩個問題更受人關(guān)注.對于安全性和舒適性的評價,兩個定量的標準是脫軌系數(shù)和平穩(wěn)性指標.國際標準化組織和國際鐵路聯(lián)盟分別制定了相應(yīng)的標準,日本、美國、英國和法國經(jīng)過專門研究,特別是通過大量試驗,在國際標準的基礎(chǔ)上進行了修訂,制定了適合本國應(yīng)用的具體方案.我國國家標準局和鐵道部也制定了相應(yīng)標準,即GB 5599-85和TB/T2360-93.這兩個標

2、準自制定以來,為鐵道機車車輛的生產(chǎn)和改造提供了依據(jù).但是由于制定時間已久,加之當時的水平所限,該標準具有一定的缺陷和局限性,已不能完全適應(yīng)現(xiàn)在實際應(yīng)用的要求.本文從理論上分析各個標準之間的聯(lián)系和區(qū)別,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合大量實驗,提出了改進性意見.圍繞這一思路,作者開發(fā)了列車運行安全性與平穩(wěn)性評價系統(tǒng),并在虛擬儀器上實現(xiàn).系統(tǒng)硬件由以WaveBook/512為核心的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成,軟件為LabVIEW7.0開發(fā)的一套包括數(shù)據(jù)分析與處理的軟

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