船舶焊縫圖像缺陷識別關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、船舶焊接缺陷的檢測是船舶建造過程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。X射線照相法是無損檢測的重要方法，這種方法會(huì)產(chǎn)生大量的待處理的船舶焊縫膠片，目前，大多都是采用人工評定的辦法來進(jìn)行評定，評定結(jié)果容易受評片人員技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等自身素質(zhì)的影響，而且底片、評片結(jié)果數(shù)據(jù)不容易保存，給查詢帶來了不便。
　　 計(jì)算機(jī)輔助評片技術(shù)則大大減輕了評片人員的工作量，提高了工作效率，使評片過程更加科學(xué)和規(guī)范。但是，由于船舶焊縫圖像在成像和輸入到計(jì)算機(jī)時(shí)會(huì)導(dǎo)致噪聲過多、缺陷

2、邊緣模糊和對比度低等問題，給船舶焊縫缺陷信息的正確提取、特征計(jì)算和分類識別帶來了很大的困難。
　　 本文在前人研究基礎(chǔ)上，通過對各種缺陷圖像處理方法的嘗試，深入研究了圖像特征提取及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了等級評定，主要工作如下：
　　 第一，研究了船舶焊縫數(shù)字化圖像的特點(diǎn)，通過實(shí)驗(yàn)對比得到合適的圖像處理方法。通過對轉(zhuǎn)化后數(shù)字圖像的灰度特點(diǎn)分析總結(jié)得到焊縫圖像的特點(diǎn)，焊縫區(qū)域邊緣和缺陷邊緣模糊，而且焊縫區(qū)域和缺陷處對比度

3、不高，然后根據(jù)這些特點(diǎn)使用不同的去噪和增強(qiáng)算法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)比較分析，高斯平滑和模糊增強(qiáng)對處理焊縫圖像有較好效果；
　　 第二，提取目標(biāo)缺陷，利用缺陷標(biāo)記和邊界跟蹤算法對缺陷進(jìn)行標(biāo)記和統(tǒng)計(jì)。對提取出來的各個(gè)獨(dú)立的缺陷利用八連通標(biāo)記算法和邊界跟蹤算法對缺陷處的像素點(diǎn)進(jìn)缺陷行標(biāo)記和邊界存儲，以利于焊縫缺陷特征計(jì)算；
　　 第三，進(jìn)行缺陷幾何特征的定量計(jì)算。在邊緣提取和缺陷標(biāo)記的基礎(chǔ)上通過對標(biāo)記像素的計(jì)算和標(biāo)定轉(zhuǎn)換計(jì)算，得到焊縫中每