基于鐵路信號系統(tǒng)的德興銅礦生產數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設計.pdf

1、德興銅礦承受著由于鐵路運輸效率低下和場地受限帶來的種種壓力，具有場地狹小而運量大、技術作業(yè)環(huán)節(jié)多等特點。長期以來企業(yè)鐵路運輸調度作業(yè)沿襲著落后的傳統(tǒng)作業(yè)方式，存在信息不暢、調度滯后、統(tǒng)計報表不準確等問題。統(tǒng)計人員根據(jù)調車員的記錄統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對調車員及統(tǒng)計人員的記憶力和經驗依賴程度很高，隨著鐵路運輸任務的不斷增加，經常出現(xiàn)調車員調度不及時，統(tǒng)計人員經常出錯等難題。而單純套用以鐵路干線和其他工業(yè)企業(yè)為研究背景取得的理論成果變得不可行，因此有必

2、要專門就德興銅礦鐵路運輸生產管理理論和方法展開研究，開發(fā)生產數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
　　本文針對德興銅礦原礦鐵路運輸?shù)奶厥庑?，在對鐵路信號硬件進行簡單介紹的基礎上對原礦運輸鐵路工作任務進行了需求分析，對放礦作業(yè)、運礦作業(yè)、接車作業(yè)、卸礦作業(yè)進行了一次流程梳理，通過繪制流程圖理順了相互之間的關系。根據(jù)需求分析對系統(tǒng)劃分為基礎信息管理、生產流程管理、生產報表、基礎數(shù)據(jù)采集四大模塊，并對各模塊功能進行了詳細設計并實現(xiàn)。系統(tǒng)中設計的超速報警、闖紅