中低速磁浮列車關鍵電氣系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中低速磁浮列車具有轉彎半徑小、爬坡能力強、低噪音、無污染、安全舒適的特點，被認為是一種具有廣闊前景的新型交通工具，越來越受到關注。懸浮技術和直線電機的牽引技術為中低速磁浮列車區(qū)別與其他城軌交通車輛的專有技術，懸浮系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)為中低速磁浮列車電氣系統(tǒng)的核心。國內對中低速磁浮列車的研究大都集中于某一項關鍵技術，沒有在系統(tǒng)集成的層面上對工程化應用的中低速磁浮交通列車懸浮和牽引系統(tǒng)的系統(tǒng)設計展開研究。本文結合中低速磁浮列車原理和技術特點，對懸

2、浮系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)的系統(tǒng)設計展開分析研究。
　　中低速磁浮列車懸浮系統(tǒng)分析，通過中低速磁浮列車懸浮原理分析，從車輛對懸浮系統(tǒng)的特性要求入手，設計車載懸浮系統(tǒng)結構。以車輛的懸浮能力分析，對懸浮電磁鐵、懸浮傳感器和懸浮控制器設計進行了分析。
　　中低速磁浮列車牽引控制系統(tǒng)分析。從車輛對牽引系統(tǒng)的實際要求入手，通過牽引特性計算，確定直線電機特性參數，依據典型中低速磁浮列車牽引系統(tǒng)的基本配置，設計了中低速磁浮列車牽引系統(tǒng)的系統(tǒng)結構，并

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