逆行公交專用道設置條件及運行效果評價研究.pdf

1、近年來為緩解城市中心區(qū)單向交通路網乘客繞行嚴重、通行效率低下的問題,一種將公交專用道和單向交通相結合的交通組織方式(逆行公交專用道)在一些大城市相繼實施。但目前對其道路交通特性缺乏系統(tǒng)分析、實施的效果缺乏技術論證,在規(guī)劃建設方面也沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范標準,迫切需要對該交通組織方式的道路交通特性、設置條件及實施效果進行研究。
　　論文以哈爾濱市實施的逆行公交專用道為案例,通過典型路段交通調查,結合國內外各大城市逆行公交專用道實施的實踐

2、經驗,分析了逆行公交專用道的主要道路交通特性,總結了其存在的優(yōu)勢和不足。
　　根據逆行公交專用道的特性選取部分典型的交通功能指標進行了影響因素分析,在傳統(tǒng)交通流理論的基礎上提出了指標參數的計算方法、構建了計算模型,并結合實際案例對指標參數模型進行了驗證。
　　以前述交通功能指標為依據對逆行公交專用道的設置條件進行了系統(tǒng)研究,借鑒普通公交專用道設置條件標準中指標研究的思路,從區(qū)位條件、道路條件、公交線路數、公交客流量、社會車道