短車架半掛車虛擬設計及輕量化技術研究.pdf

1、半掛自卸車以其載重量大、運輸效率高，成本低等優(yōu)勢成為公路運輸?shù)闹饕\輸形式之一。由于材料選定和結(jié)構設計等因素，我國自卸半掛車整備質(zhì)量較大，影響半掛車的有效載荷及燃油經(jīng)濟性。短車架半掛車以牽引臂和短車架代替?zhèn)鹘y(tǒng)半掛車中的全車架，是一種新型的掛車形式，它即能滿足車輛的性能需求，又可降低整備質(zhì)量，使半掛車有效載荷更大、燃油經(jīng)濟性更佳。對短車架半掛車進行研究具有廣闊的前景和現(xiàn)實意義。
　　在短車架半掛車設計分析中，系統(tǒng)闡述了短車架半掛車結(jié)

2、構參數(shù)選定、各部件結(jié)構設計，采用三維造型軟件對各部件進行實體建模，可以實時觀察該車型虛擬結(jié)構設計和裝配情況，便于整體把握其結(jié)構組成及配合，同時為有限元分析及動態(tài)仿真奠定基礎；根據(jù)短車架半掛車的實際工作情況，確定其運行工況、約束和計算載荷，對部件進行有限元分析得出應力應變云圖，對車箱進行結(jié)構優(yōu)化分析，反饋前期設計不足信息并進行調(diào)整、優(yōu)化車輛結(jié)構，保證車輛性能；對短車架半掛車進行整車運動學分析并建立仿真虛擬樣機，根據(jù)自卸車側(cè)翻原理，結(jié)合路面