重慶市巴南區(qū)中心城區(qū)交通規(guī)劃研究——魚洞城區(qū)交通組織研究.pdf

1、近年來，在國家西部大開發(fā)的宏偉戰(zhàn)略背景下，重慶市城市交通建設(shè)取得了巨大成就，基本還清了歷史欠帳，初步建成了“樞紐重慶”的大框架。但隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，個體交通增長迅猛，自2002年以來，主城區(qū)的新增機動車保有量達到200輛/天。在市場為主導(dǎo)個體交通的沖擊下，主城區(qū)交通系統(tǒng)的很多問題逐漸被暴露出來，在主城區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)了大量的交通擁堵點，城市交通已逐漸變得“不暢通”，已嚴(yán)重影響到了社會經(jīng)濟的發(fā)展。本文通過分析重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀，

2、簡單介紹了重慶市中心城區(qū)交通規(guī)劃的基本情況及交通發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，提出了重慶市交通今后一段時期的發(fā)展思路，并由此展開作為重慶市南部門戶的巴南區(qū)的其中心城區(qū)的交通課題研究。
　　 為更好的發(fā)揮巴南區(qū)交通在重慶市大交通背景下的地位和作用，實現(xiàn)巴南區(qū)經(jīng)濟社會跨越式的發(fā)展，首先必須解決的是巴南區(qū)交通擁堵的問題，而解決交通擁堵的核心在于中心城區(qū)交通組織問題，因此，本文以巴南區(qū)的中心城區(qū)——魚洞城區(qū)的交通為基礎(chǔ)，著重對魚洞中心城區(qū)的交通

3、設(shè)施及交通組織現(xiàn)狀進行深入透徹分析，對研究范圍內(nèi)城市建設(shè)現(xiàn)狀以及包括交通設(shè)施、交通組織、交通流量及分布特征、公交站點布局等交通現(xiàn)狀進行了調(diào)查，并總結(jié)出制約魚洞中心城區(qū)交通組織的瓶頸所在，最終提出巴南區(qū)中心城區(qū)交通擁堵解決方案和措施。
　　 本文分六章來思考、分析及闡述。
　　 第一部分是全文的緒論，主要論述課題研究的重要性和必要性，闡述研究的相關(guān)概念和對象范圍確定，并確立論文的研究方法與實施框架。
　　 第二部分

4、研究的重點是重慶市范圍內(nèi)交通發(fā)展分析，介紹了重慶市主城區(qū)交通建設(shè)現(xiàn)狀，包括道路交通網(wǎng)絡(luò)、公共交通、人行過街設(shè)施、交通管理設(shè)施，并對主城區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀進行了基本評價，同時，該部分也簡單介紹了重慶市主城區(qū)交通規(guī)劃的基本概況，并針對中心城區(qū)交通存在問題及面臨的機遇提出了今后一段時期內(nèi)重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展思路。
　　 第三部分介紹了巴南區(qū)的基本概況，深入分析了巴南區(qū)交通發(fā)展概況及魚洞中心城區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀，包括現(xiàn)狀用地分析、現(xiàn)狀道路概況

5、、交通量分析、現(xiàn)狀客運交通分析、交通管理現(xiàn)狀分析，最終得出魚洞中心城區(qū)在交通上主要存在的問題有“三個集中、兩個混亂、一個瓶頸”。
　　 第四部分在簡單介紹魚洞城區(qū)相關(guān)交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上，提出了交通發(fā)展的趨勢，通過科學(xué)的交通預(yù)測明確了魚洞城區(qū)交通組織的總體思路是“完善結(jié)構(gòu)、整體分流、細部處理、提升能力”。
　　 第五部分根據(jù)該交通組織思路，明確了魚洞城區(qū)交通組織優(yōu)化的方法是：1、調(diào)整客貨運車輛的?？空军c和運行線路，分流原來經(jīng)

6、過擁堵節(jié)點和擁堵路段的客、貨運車輛，減輕擁堵節(jié)點和擁堵路段的交通壓力；2、通過適當(dāng)?shù)能嚵鹘M織措施，合理設(shè)置一定數(shù)量的占道停車位，緩解停車需求大、供給少的矛盾沖突；3、通過路段及交叉口渠化來增大擁堵路段、節(jié)點的通行能力；4、結(jié)合近期魚洞中心城區(qū)經(jīng)濟及對外交通的發(fā)展，提出魚洞中心城區(qū)近期內(nèi)在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公交站場、社會停車場等的建設(shè)建議。
　　 第六部分提出了本次研究的結(jié)論和交通管理建議。
　　 第七部分為本文的結(jié)語，對論文研究