高速列車轉向架維修策略及其檢修線仿真研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路的大發(fā)展，動車組列車開行數量的迅速增長，對動車組轉向架的性能和可靠性要求越來越高，因此轉向架的維修工作如何適應新情況，就成了當前亟待解決的課題。
　　本文以“以可靠性為中心的維修”的理論以及上海南動車所運行的部分CRH2列車轉向架輪對故障統(tǒng)計數據為基礎，通過對轉向架關鍵零部件輪對的故障模式分析研究，確定了各個故障的危害程度排序，針對危害度較大的幾個重要故障，本文基于鏇修閥值的概念找尋一種最優(yōu)的維修策略進行改善，為轉

2、向架的關鍵部件的故障分析及維修方法提供了一種重要依據。
　　同時，本文在調研我國某動車段轉向架三級檢修現場的基礎上，利用Flexsim建立了仿真模型，通過對檢修線的仿真找出在轉向架的三級檢修過程中影響檢修效率的因素，并從布局設施規(guī)劃和檢修線瓶頸問題上對其進行了改善，從而在較大程度上提高了其檢修效率。
　　通過計算和模型運行結果表明，本論文對轉向架的檢修線的仿真研究基本符合維修工作中的實際情況，為今后動車組轉向架的維修管理提供