基于實時仿真系統(tǒng)的道路交通設施與駕駛行為關系研究.pdf

1、道路交通設施的設置狀態(tài)不良會引起駕駛行為不當而造成交通事故，且道路交通設施對駕駛行為的不良影響是引發(fā)道路交通事故的重要因素。所以，良好的道路設施具有減輕事故的嚴重程度，排除各種縱、橫向干擾、提供視線誘導、規(guī)范和誘導駕駛行為等起著重要的作用。
　　在調查實際道路路段的基礎上，結合應用Multigen Creator三維軟件，建立基本的道路模型，同時，為達到場景的實時演示效果，應用幾種常用的模型數據庫優(yōu)化技術優(yōu)化場景。應用Vega軟件

2、進行場景模型的渲染驅動，進行基本的場景漫游。基于MFC補充基本場景的驅動，實現了外界設備與場景運動體的交互。添加碰撞檢測使虛擬場景中漫游物體相碰撞有感官的碰撞效果出現，提高漫游的真實度。通過設定相應的環(huán)境效應，實現對天氣狀況等的模擬，使得模擬場景逼真的模擬現實生活環(huán)境。應用建立的漫游場景進行駕駛模擬實驗，應用基于層次分析法的模糊綜合評價方法進行實驗分析研究，獲得不同的場景、不同的交通設施布置對駕駛行為的影響，通過一系列的算法，獲得路段的

3、安全等級。
　　研究交通流頻變路段道路交通流基本特點，為道路結構優(yōu)化設計、交通設施優(yōu)化設置提供依據；以道路交通系統(tǒng)協同安全為目標，以虛擬駕駛模擬場景、駕駛設備為工具，以交通設施對駕駛行為安全影響為重點，運用認知心理學、模糊理論、層次分析法等相關知識建立交通設施對駕駛員駕駛行為影響的量化模型，建立駕駛行為安全模型，并描述、評價路段的安全性，借此優(yōu)化交通設施的布置，提高道路交通安全性，減少不必要的交通沖突，防止交通事故的發(fā)生，提高道路