預應力砼斜拉橋荷載試驗研究.pdf

1、預應力砼斜拉橋以其超強的跨越能力和出色的自身優(yōu)點吸引著越來越多的工程師。橋梁荷載試驗能為現役橋梁和新完工橋梁承載能力評定提供實踐性論證和依據,結論客觀、說服力強;同時也能為對新提出的設計理論、構造結構類型、施工技術和工藝創(chuàng)新等匯總實踐資料,總結實踐經驗。論文根據預應力砼斜拉橋結構特點、有限元法、荷載試驗檢測方法等有關理論,結合實際工程項目,對預應力砼斜拉橋荷載試驗的方案設計、檢測方法和評估方法進行了分析和研究,論文的主要內容包括:

2、>　　1、闡明國內外斜拉橋、預應力砼斜拉橋的現狀和發(fā)展趨勢,介紹橋梁結構檢測的目的和意義。
　　2、系統(tǒng)地探討預應力砼斜拉橋荷載試驗的基本方法和內容,分析用于預應力砼斜拉橋現場荷載試驗的檢測方法,研究了橋梁結構荷載試驗方案的設計,詳細探討了橋梁結構狀態(tài)評估方法。
　　3、運用預應力砼斜拉橋荷載試驗檢測方法和結構狀態(tài)評估理論,對國內一座預應力砼斜拉橋進行荷載試驗檢測。利用 MIDAS/CIVIL軟件建立有限元模型進行理論分析,

3、模擬分析斜拉橋在荷載作用下彎矩影響線及內力分布,得到了該橋的理論上的自振頻率與振型。結合該橋結構特點和有限元理論分析,建立了該橋詳細的靜荷載、動荷載試驗方案。
　　4、對該橋進行了不同工況下的靜荷載試驗和實橋脈動測試等,測試并分析了靜載工況下的主梁撓度、主梁與主塔相應的截面應力以及斜拉索索力增量,測試梁體在試驗荷載作用下應變校正系數在0.24-0.90之間,實測值小于計算值撓度校正系數在0.41-0.82之間,在動載試驗中,進行了