佛嶺隧道洞口淺埋軟弱圍巖段施工方法研究.pdf

1、高速公路隧道洞口段多屬于強風化帶，圍巖一般比較破碎，而且通常夾有土層，覆蓋層一般也比較薄，那么對于這種不利于土體成拱的條件下，怎樣合理利用好各種施工方法，在確保安全的前提下，降低工程投入，提高工作效率，同時加強對巖層的破壞機理研究、各種支護方法和圍巖之間的相互作用的研究，這些工作是目前急需解決的。 本文總結(jié)了山嶺隧道洞口段主要的支護方法機理以及開挖方法，分析各種施工方法的優(yōu)劣及適用條件，結(jié)合佛嶺隧道的實際工程情況，定性的提出了施

2、工建議。針對佛嶺長大隧道洞口段埋深淺、圍巖自穩(wěn)能力差的特點，采用ANSYS，依據(jù)實際地形建立模型，采用巖土地下工程專用結(jié)構分析FLAC3D，對洞口段軟弱圍巖分別采用預留核心土法、CD法、中隔壁法（CRD）、雙側(cè)導坑法四種施工方法，進行三維數(shù)值模擬。從施工過程中的圍巖的變形、塑性區(qū)分布形態(tài)和發(fā)展規(guī)律、圍巖應力特征、初期支護應力變化規(guī)律等方面，研究佛嶺隧道進洞施工方案對軟弱圍巖洞口穩(wěn)定性的影響機制，結(jié)合隧道開挖技術經(jīng)濟的考慮，經(jīng)比較后，得出

3、了雙側(cè)壁導坑法是佛嶺隧道洞口段較優(yōu)施工方法的結(jié)論。 在采用雙側(cè)壁導坑法施工條件下，針對雙側(cè)壁導坑法施工工序復雜的特點，設計出合理的施工方案，并對施工關鍵技術進行了設計和研究。 最后分析了佛嶺隧道績溪端洞口塌方事故的成因，對事故提出相應合理的處理措施。 本文所得結(jié)論對佛嶺隧道洞口淺埋軟弱圍巖段施工提供一定的指導和技術依據(jù)，同時對類似軟弱圍巖公路隧道施工方法的選擇提供借鑒和參考作用，對確保安全施工和科學地指導類似長大