公交電車供電方案技術經濟研究.pdf

1、隨著世界環(huán)境能源問題的加劇，現(xiàn)代公交電車日益興起。供電系統(tǒng)是現(xiàn)代公交電車項目建設的一個重要組成部分，如何選擇公交電車供電方式無疑是設計人員關注的焦點。本文深入研究了現(xiàn)階段國內外公交電車的各種供電方式，通過對各供電方案的技術經濟性評價，得到電車最優(yōu)供電方案并分析不同供電方案的動態(tài)性能。
　　本文立足于公交電車項目自身特點，構建了將公交電車技術指標、經濟指標、適應性指標以及施工及環(huán)境影響指標相結合的公交電車供電方案技術經濟評價的完整體

2、系，該體系有機的整合了可靠性、經濟性、安全性、靈活性等各個方面的相關指標，能夠更加合理地從整體角度去評價電車供電方案。同時對目前公交電車5種供電方案即架空接觸網供電、APS供電、Tramwave供電、儲能供電以及Primove供電的每一種評價指標作了詳細的分析比較。
　　采用層次分析法與模糊綜合評價法相結合的靜態(tài)評判方法評價公交電車供電方案的技術經濟。采用新的“√3標度法”計算各個評價指標的權重系數(shù)，采用專家打分法確定定性指標隸屬

3、度，采用隸屬函數(shù)確定定量指標的隸屬度，采用級乘法構造公交電車供電方案綜合評價體系，根據(jù)最終各個方案的綜合權重，得出公交電車的優(yōu)選供電方案。
　　公交電車項目周期長，設計的因素多，本文利用系統(tǒng)動力學構建公交電車項目的系統(tǒng)動力學模型。通過系統(tǒng)動力學Vensim仿真軟件對其進行仿真模擬，全面、動態(tài)的評價相關影響因素，得到綜合效益最好的供電方案。靜態(tài)與動態(tài)評估相結合，對公交電車供電方案的技術經濟性作了全面、科學的評價，為以后的公交電車項目