關于我國企業(yè)供應鏈管理的幾個問題與對策思考

1、摘要：本文在分析制造業(yè)全球化動因的基礎上，指出制造業(yè)全球化已成為不可逆轉(zhuǎn)之勢，企業(yè)要適應這一形勢就必須采取相應對措，而供應鏈創(chuàng)新便是至關重要的一環(huán)。文中分析了制造業(yè)全球化形式下我國當前供應鏈管理存在的問題，探討了我國制造業(yè)進行供應鏈創(chuàng)新的途徑和方法。關鍵詞：全球化；供應鏈管理；虛擬公司!“#$%20#920#9@:%#(A.“普遍供應鏈的垂直一體化企業(yè)試圖自供自產(chǎn)自銷的垂直一體化供應鏈策略在多數(shù)國家被實踐反復證明是行不通的。如HF世紀初

2、福特公司就嘗試自行進行原材料的生產(chǎn)建立福特王國，如開辦橡膠園以供應輪胎用橡膠，但最終還是以垂直一體化的解體而告終?，F(xiàn)代競爭理論認為，企業(yè)只有致力于自身核心業(yè)務的開發(fā)，并與其它具有獨特優(yōu)勢的企業(yè)合作才有可能成功。目前，我國企業(yè)還是存在這樣一種思想：認為企業(yè)可以開展任何業(yè)務；在與供應商和客戶做生意時，“肥水不流外人田”的小農(nóng)意識嚴重，總是希望自己能不支出供應商應得的利潤，無限制地擴展自營業(yè)務，因此造成了“大而全”的劣質(zhì)企業(yè)結(jié)構和垂直一體化的

3、供應鏈結(jié)構。企業(yè)難以把主要精力和有限資源放在自己的核心業(yè)務上，而是平均投資于企業(yè)的經(jīng)營活動中，致使企業(yè)有限資源無法得到有效利用，企業(yè)核心業(yè)務得不到先進的設備支持，企業(yè)整體效率低下。如我國制造業(yè)企業(yè)多數(shù)擁有自己的運輸車隊，但負荷率和利用率都較低。H強調(diào)競爭而忽視合作供應鏈上下環(huán)節(jié)之間的關系，依然被視為交易伙伴而不是合作伙伴。雙方頻繁的討價還價，拖欠貨款都說明了雙方競爭大于合作。不同供應鏈之間的競爭更為激烈，由此導致價格大戰(zhàn)不斷，企業(yè)微利經(jīng)

4、營，在國際市場還常常被斥為傾銷。其實競爭對手之間也需要協(xié)作。如最近福特和克萊斯勒在美國部分地區(qū)的產(chǎn)品運輸交付方面共用同一車隊。E缺乏信息服務平臺和電子交付手段激烈的市場競爭要求供應鏈所有成員運作協(xié)調(diào)一致如同一家企業(yè)。要做到這一點，必須使信息在供應鏈中能迅速準確地傳遞，這就要求供應鏈內(nèi)企業(yè)間必須建立先進的計算機通信系統(tǒng)，實現(xiàn)訂貨、庫存、運輸及交付等信息共享。電子支付在我國企業(yè)還沒有成為企業(yè)首選支付手段，這也限制了供應鏈運作效率的提高。D缺

5、乏勢力雄厚的EMN#如前所述，由于企業(yè)普遍存在的“大而全”“小而全”問題，限制了社會分工的發(fā)展，一些專業(yè)化的后勤服務公司沒有得到足夠的發(fā)展空間。像國外的年純收入達幾十億美元的第三方后勤服務公司（EMN#）在國內(nèi)還很少見，這反過來也限制了制造業(yè)企業(yè)通過外包其后勤業(yè)務來優(yōu)化供應鏈。I供應鏈管理人才缺乏在我國現(xiàn)在的大多專業(yè)中，尚沒有開設供應鏈管理專業(yè)。企業(yè)中從業(yè)人員大多沒有接受過系統(tǒng)的后勤（N60#$0’#）知識培訓，因而在供應鏈管理和創(chuàng)新方

6、面存在知識和能力的雙重缺陷。O過分注重國產(chǎn)化率國家和企業(yè)過分注重產(chǎn)品的國產(chǎn)化率，使企業(yè)錯失了利用全球優(yōu)選采購的機會，也降低了企業(yè)的競爭力，對企業(yè)和國家都不利。國際知名企業(yè)的作法也證明了這一點，如P:4=，增加了庫存成本，資本占用周期過長，削弱了企業(yè)的競爭力。二、我國企業(yè)供應鏈管理的對策近幾年，我國政府十分重視物流產(chǎn)業(yè)，為我國企業(yè)供應鏈創(chuàng)新提供了良好的環(huán)境和前所未有的機遇。為了有力推動供應鏈創(chuàng)新，政府部門除了需要抓緊制定相關的政策法規(guī)外，

7、還需要組織有關部門進行供應鏈信息處理服務平臺的建設和完善電子支付手段，因為這些基礎工作投資巨大，是企業(yè)難以承擔的。從企業(yè)角度來講，在當前環(huán)境和條件下，可從以下方面進行供應鏈創(chuàng)新：$5優(yōu)勢企業(yè)帶動供應鏈創(chuàng)新當前我國已有一批規(guī)模較大、實力雄厚的企業(yè)，如海爾、春蘭、一汽、上海汽車、聯(lián)想、方正等等。這些企業(yè)在市場競爭發(fā)展壯大，管理規(guī)范，素質(zhì)優(yōu)良，業(yè)績優(yōu)異，在供應鏈管理方面有著較為豐富的經(jīng)驗。加之這些企業(yè)在供應鏈中信譽較好，勢力較強，對其上下游企

8、業(yè)有較強的感召力。因此由這些優(yōu)勢企業(yè)倡導供應鏈創(chuàng)新，易于推行，成功率較高，效果較好。如海爾集團$%%%年成立了物流本部和商流本部以加強供應鏈的管理和創(chuàng)新。值得注意的是，由這些優(yōu)勢企業(yè)組成的供應鏈還有許多值得改進的地方。如$%%%年夏海爾空調(diào)在山城重慶促銷活動中脫銷，為保證滿足用戶的需要，海爾公司專門向重慶空運了一批空調(diào)，耗資@“萬元，充分體現(xiàn)了海爾信守對顧客”真誠到永遠”的承諾，但同時也暴露了供應鏈管理中存在的問題。再如目前我國一些著名

9、家電企業(yè)在全國主要城市都建有自己維修服務中心，服務的內(nèi)容大都雷同，這浪費了大量供應鏈末端配置資源，但也為這些企業(yè)創(chuàng)新供應鏈提供了良好的實驗地帶。這些企業(yè)完全可以在售后服務方面進行協(xié)作，不僅可以減少售后服務中心的設置和運行費用，而且可以迅速擴大企業(yè)的服務面，優(yōu)化網(wǎng)點分布，為顧客提供更為及時的服務。!5中小企業(yè)加入全球供應鏈跨國公司紛紛搶灘我國，我國許多中小企業(yè)成了這些跨國公司的供應商，從而可以有效利用跨國公司的資源和國際業(yè)務經(jīng)驗。中小企業(yè)

10、在激烈的市場競爭中往往顯得勢單力薄，因此這些公司應重點發(fā)展自己的優(yōu)勢業(yè)務，并依靠自己的優(yōu)勢與自己的客戶（大公司）結(jié)成伙伴關系，這樣可以成為優(yōu)勢供應鏈中的一員，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供穩(wěn)定的環(huán)境。國外@AB公司進入中國，為中小企業(yè)拓展國際業(yè)務提供了機會。許多中小企業(yè)沒有國際銷售渠道和國際業(yè)務經(jīng)驗，自己又沒有能力在國外設立機構，可以借助@AB，開展國際貿(mào)易。@5發(fā)展壯大我國的@AB盡管當前我國擁有一批以海運為主的第三方后勤公司（@AB），但其業(yè)

11、務范圍還主要局限于運輸和倉儲方面，在加工增值和顧客服務方面與國際@AB還有相當大的差距，難與國際@AB競爭。如位于的意大利CDC分公司負責菲亞特公司所有外購零部件的采購、運輸、分撿和交付，保證按菲亞特總裝計劃在規(guī)定時間、規(guī)定地點交付規(guī)定數(shù)量的規(guī)定零部件。這家CDC分公司業(yè)務額的6“(來自菲亞特公司。國內(nèi)能夠提供類似業(yè)務的@AB公司還未出現(xiàn)。因此，國內(nèi)@AB公司應積極拓寬業(yè)務范圍，致力于供應鏈創(chuàng)新并采用最先進的信息技術，增強企業(yè)的柔性，提

12、高客戶的反饋效率，以促進產(chǎn)業(yè)的分工和專業(yè)化水平提高，提高供應鏈運作效率。E5擴大供應鏈伙伴的選擇范圍制造業(yè)全球化促進了全球物流的發(fā)展，同樣全球物流為制造業(yè)全球化的深化提供了相應的支持。如資源合理化，增加潛在市場容量，規(guī)模經(jīng)濟與范圍經(jīng)濟，改善內(nèi)外部服務，對全球市場的快速反應等等。我國企業(yè)在優(yōu)化供應鏈時，應擴大供應鏈伙伴的選擇范圍，選擇具有獨特優(yōu)勢的供應商和客戶，結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關系，樹立供應鏈優(yōu)勢。當然這需要很長時間和很多努力，但卻是競爭對手

13、難以在短時間復制的。因此，不必拘泥于國內(nèi)選擇供應鏈伙伴的作法，即便企業(yè)的產(chǎn)品僅僅是在國內(nèi)銷售。由于技術、成本、政策等因素的推動，使制造業(yè)全球化廣度和深度不斷發(fā)展。任何國家的任何企業(yè)都會感受到全球化帶來的沖擊。原來的供應鏈結(jié)構、形式必需加以變革創(chuàng)新，才能適應新環(huán)境的挑戰(zhàn)。當然供應鏈的創(chuàng)新并非一蹴而就的，它需要供應鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致共同努力。這對向來缺乏協(xié)作精神的我國企業(yè)來說的確是一個巨大挑戰(zhàn)，但是在這一巨大的挑戰(zhàn)和歷史機遇面前，唯有克服不足

14、，知難而進，才會在全球化浪潮中發(fā)展壯大。!參考文獻：F$G馬士華5供應鏈管理F8G5北京：機械工業(yè)出版社，!“““5F!G李悅，李平5產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學F8G5大連：東北財經(jīng)大學出版社，!““!5F@G董千里5基于供應鏈管理的第三方物流戰(zhàn)略研究FHG5中國軟科學，!“““，7$“=5FEG裴宇航5“第三方物流”的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢FHG5物流技術，!““!，7“$=5F’G季建華，邵曉峰，王豐等譯5供應鏈設計與管理：概念、戰(zhàn)略與案例研究F8G5上海