冰水堆積土的工程特性及其應(yīng)用研究.pdf

1、冰水堆積物在西部地區(qū)分布廣泛、儲量豐富,已經(jīng)逐漸應(yīng)用于土石壩建設(shè)和高速公路路基填筑施工中。然而隨著我國高速公路迅猛發(fā)展,對高速公路路基填料的要求也越來越高,承載特性、穩(wěn)定性和變形問題成為高速公路路基設(shè)計中應(yīng)考慮的重要因素。樂雅高速公路沿線廣泛分布有冰水堆積物粗粒土,為了更好的適應(yīng)工程發(fā)展的需要,對冰水堆積物粗粒土的工程特性進(jìn)行研究,具有重要的理論意義和工程實(shí)用價值。
　　本文通過大量室內(nèi)試驗(yàn),針對樂山地區(qū)冰水堆積物粗粒土的物理力學(xué)

2、特性展開了深入研究,重點(diǎn)研究冰水堆積物粗粒土的路用特性,為冰水堆積物粗粒土填方路基設(shè)計、施工提供理論依據(jù)。
　　主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)通過天然含水率試驗(yàn)、篩分試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、細(xì)粒土的液塑限試驗(yàn),確定該冰水堆積物粗粒土路用特性與其它粗粒土較為一致。
　　(2)通過大型三軸剪切試驗(yàn),分析冰水堆積物粗粒土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系及強(qiáng)度特性;結(jié)果表明:冰水堆積物粗粒土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系始終呈現(xiàn)應(yīng)變硬化型,其強(qiáng)度包線

3、基本接近于直線,且該冰水堆積物粗粒土的粘聚力為65.3kPa。
　　(3)探討了鄧肯E-B模型對冰水堆積物粗粒土的適用性,無論從回歸結(jié)果還是用所求得的模型參數(shù)的模擬結(jié)果來看,鄧肯E-B模型均能較好的反應(yīng)這種冰水堆積物粗粒土的力學(xué)性質(zhì)。
　　(4)對冰水堆積物粗粒土進(jìn)行大型固結(jié)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:應(yīng)變速率隨著應(yīng)力水平的增大而減慢;其壓縮系數(shù)隨著軸向荷載的增大而減小,隨著含水率的增加而增大;壓縮模量隨著軸向荷載的增大而增大。