弓網(wǎng)電弧電磁噪聲實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、伴隨電力機(jī)車運(yùn)行速度的不斷提高，弓網(wǎng)電弧現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，已經(jīng)成為影響機(jī)車提速的重要因素。弓網(wǎng)電弧的產(chǎn)生不僅會(huì)使電壓、電流的波形發(fā)生畸變，還會(huì)使機(jī)車電流的質(zhì)量下降，并且使車載電氣設(shè)備產(chǎn)生高頻過(guò)電壓，威脅系統(tǒng)絕緣，影響機(jī)車電氣設(shè)備的正常運(yùn)行還會(huì)加重滑板和接觸網(wǎng)導(dǎo)線的電弧侵蝕，縮短其使用壽命。此外，弓網(wǎng)電弧還會(huì)向周圍環(huán)境中發(fā)射強(qiáng)度很高的寬頻帶電磁噪聲，進(jìn)而對(duì)鐵路沿線的其他通訊信號(hào)以及機(jī)車自身的控制信號(hào)等產(chǎn)生高頻率的電磁干擾，甚至有可能致使通訊

2、發(fā)生間斷或者癱瘓，從而嚴(yán)重影響到列車的供電質(zhì)量和機(jī)車的安全運(yùn)行。因而，對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)電弧的產(chǎn)生及形成電磁噪聲進(jìn)行研究有著十分重要的意義。
　　本文把電氣化鐵路系統(tǒng)作為研究對(duì)象，對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)電弧的產(chǎn)生機(jī)理和形成的電磁噪聲干擾進(jìn)行研究。針對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)離線電弧的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出弓網(wǎng)電弧電磁噪聲模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，并利用該實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了滑動(dòng)電接觸實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用FFT變換進(jìn)行了電磁噪聲的頻譜分析，研究了電磁噪聲與接觸壓力、接觸電流的變化關(guān)系。結(jié)果表明，隨著接觸壓力