結合“成都航空技術公司與美國普維公司的國際供應鏈分析”案例，深入分析不同的供應鏈設計策略對供應鏈競爭力的影響 (2)

1、結合結合“成都航空技術公司與美國普維公司的國際供應鏈分析成都航空技術公司與美國普維公司的國際供應鏈分析”案例，深入分析不同的供應鏈設計策略對供應鏈競爭力的影響。例，深入分析不同的供應鏈設計策略對供應鏈競爭力的影響。陸昕14107104供應鏈設計是供應鏈管理的基礎。是企業(yè)模型的設計，它從企業(yè)整體角度去構畫企業(yè)藍圖，是擴展的企業(yè)模型。它既包括物流系統(tǒng)，還包括信息和組織以及價值流和相應的服務體系建設。設計和運行一個有效的供應鏈對于每一個制造企

2、業(yè)都是至關重要的，因為它可以獲得提高用戶服務水平、達到成本和服務之間的有效平衡、提高企業(yè)競爭力、提高柔性、滲透入新的市場、通過降低庫存提高工作效率等好處。但是供應鏈也可能因為設計不當而導致浪費和失敗。費舍爾（Fisher）認為供應鏈的設計要以產品為中心。供應鏈的設計首先要明白用戶對企業(yè)產品的需求是什么。產品壽命周期、需求預測、產品多樣性、提前期和服務的市場標準等都是影響供應鏈設計的重要問題。必須設計出與產品特性一致的供應鏈，也就是所謂的

3、基于產品的供應鏈設計策略結合案例：由于對原材料的高標準要求使得現(xiàn)存的普成供應鏈有兩層，從合資企業(yè)（成航技）開張起，就是由普維公司指定購買原料計劃以及擔負運輸?shù)馁M用，而成航技的主要任務就是生產加工。這種供應鏈設計為“來料加工”式。在這種安排下，普維掌握著對供應鏈的中心控制，特別是對資金和信息的控制，而且負責原材料多少、運輸、運送計劃和生產量的重要決策，而成航技卻很難參與這些決策過程。在這一點上，普維公司掌握了核心競爭力，而成航技要做的就是

4、簡單的來料加工，在整個供應鏈中沒有決策權。但普維擔負著很大的財政壓力，因為整個供應鏈中的費用除了生產加工外，都由普維負責。雖然這樣成航技可以采用“訂貨生產”（maketoder）的生產規(guī)劃模式不用儲備完成品庫存，最大程度地減輕了資金的壓力。但成航技對物資、生產規(guī)劃和其它重要資源幾乎沒有任何控制權，如果所需的原料不能滿足普維制定的生產計劃，所有的生產進度就要調整、往后推，延誤完整發(fā)動機的生產任務。所以我覺得，這兩家公司應該加強供應鏈管理過

5、程中的交流，不僅是部門與部門間的交流，還有在信息上的交流是至關重要的。一旦成航技不能按時補充所需原材料，那麼整個供應鏈無法正常運轉，普維也無法完成原生產計劃。于是普維提出了VSM（原料自理式）。在這種形式下，成航技可以直接與原料供應商聯(lián)系，并且承擔采購、物資管理、生產規(guī)劃和運輸決策中的所有責任。這種方法可以減少普維公司在需求預測和協(xié)調內部規(guī)劃過程的參與，也給予成航技對整個供應鏈的決策和管理一定的權利和義務。這種形式能解決VRM供應鏈中的

6、大多數(shù)問題，但對雙方的協(xié)調、合作、和交流要求更高。這種模式要想正常運轉，兩家公司必須加強信息上的交流，而另一部分原本需要普維來和供應商聯(lián)絡的事就由成航技來負責了。供應鏈由很多部分組成，其中變換供應鏈中的任何一部分，都會對供應鏈管理的效果產生影響?；诋a品的供應鏈設計的步驟（有效性供應鏈、反應性供應鏈）（有效性供應鏈、反應性供應鏈）第一步是分析市場競爭環(huán)境。目的在于找到針對哪些產品市場開發(fā)供應鏈才有效。第二步是總結、分析企業(yè)現(xiàn)狀。主要分析

7、企業(yè)供需管理的現(xiàn)狀，總結存在的問題及影響供應鏈設計的阻力等因素。第三步針對存在的問題提出供應鏈設計項目。第四步是根據(jù)基于產品的供應鏈設計策略提出供應鏈設計的目標。還有以下目標：1、進入新市場。2、開發(fā)新產品。3、開發(fā)新分銷渠道。4、改善售后服務水平。5、提高用戶滿意程度。6、降低成本。7、通過降低庫存提高工作效率等。第五步是分析供應鏈的組成，提出組成供應鏈的基本框架。第六步是分析和評價供應鏈設計的技術可能性。第七步是設計供應鏈，主要解決

8、以下問題：供應鏈的成員組成（供應商、設備、工廠、分銷中心的選擇與定位、計劃與控制）。原材料的來源問題（包括供應商、流量、價格、運輸?shù)葐栴}）。生產設計（需求預測、生產什么產品、生產能力、供應給哪些分銷中心、價格、生產計劃、生產作業(yè)計劃和跟蹤控制、庫存管理等問題）。分銷任務與能力設計（產品服務于那些市場、運輸、價格等問題）。信息管理系統(tǒng)設計。物流管理系統(tǒng)設計等。第八步是檢驗供應鏈。（試運行）（以上步驟的內容是在網上查閱了相關資料）不同的供應