船舶機械結(jié)構(gòu)結(jié)合面動力學(xué)參數(shù)識別的研究.pdf

1、船體設(shè)備之間是由許多零配件聯(lián)結(jié)而成，而聯(lián)結(jié)處的阻尼對結(jié)構(gòu)振動的影響非常大，既影響員工舒適度，又會影響設(shè)備的工作。在船舶結(jié)構(gòu)頂部安裝精密設(shè)備，則對動態(tài)響應(yīng)要求更高，在動態(tài)響應(yīng)計算中，結(jié)構(gòu)的阻尼信息非常重要，尤其是要得到阻尼參數(shù)的準確值，設(shè)計分析中阻尼的處理一直是個十分棘手的問題。由于阻尼機理復(fù)雜，盡管已經(jīng)發(fā)展了很多計算方法，不過總體來說，阻尼計算結(jié)果的重復(fù)性差，尤其是小阻尼系統(tǒng)。因此對聯(lián)結(jié)部位的動態(tài)特性研究非常重要。 本文闡述聯(lián)結(jié)

2、部位參數(shù)識別的相關(guān)理論，分析了阻尼產(chǎn)生的機理，對螺栓聯(lián)接機械接口耗能進行了研究，建立了機械結(jié)構(gòu)結(jié)合部的等效動力學(xué)模型，分析了常用的結(jié)合面等效動力學(xué)參數(shù)的識別方法。針對結(jié)合面的特點，提出用吉村允孝法對實際結(jié)合面的動態(tài)特性進行研究，應(yīng)用彈簧-阻尼單元對單位面積結(jié)合面進行動態(tài)建模，綜合運用有限元分析與實驗?zāi)B(tài)分析進行單位面積結(jié)合面的動態(tài)特性參數(shù)的識別。通過研究不同結(jié)合面法向面壓的結(jié)合面的動態(tài)特性，完成對單位面積結(jié)合面法向、切向動態(tài)特性參數(shù)影響