高速公路螺旋型小半徑曲線隧道線形與照明安全研究.pdf

1、山區(qū)特殊的自然地理環(huán)境決定了其公路建設標準應當因地制宜，為克服大高差，避開不良地質帶等，螺旋曲線隧道方案將得到越來越廣泛的應用。但由于國內外螺旋隧道罕見，相關規(guī)范也缺乏具體要求，因此，進行小半徑螺旋隧道的風險預測與行車安全技術的研究，對我國交通隧道的運營安全有重大意義。 本文以干海子小半徑螺旋隧道為工程依托，研究小半徑曲線隧道的線形與照明對交通行車安全的影響。在線形安全方面，結合經(jīng)典動力學與停車視距等相關規(guī)范要求，驗證了加寬隧道

2、橫斷面的小半徑路線方案，并通過基于Adams的計算機仿真，得到了汽車系統(tǒng)動力學模型、道路模型與駕駛員模型。由此計算出各路線方案下汽車運行的實時數(shù)據(jù)，通過分析指出了存在安全隱患的路段與修正方法，為路線設計指標的優(yōu)化提供了依據(jù)。 在安全照度方面，本文通過DIAlux軟件建立了基于日光分析的隧道入口段照明模型，對入口段的亮度折減出了參考意見，分析了不同時間下自然光對洞口照度的影響并提出人工照明調光意見。并針對彎坡段煙霧排放量采用規(guī)范方