橋上彈性軌枕有砟軌道豎向振動(dòng)特性研究.pdf

1、在我國(guó)鐵路既有線提速、重載發(fā)展過(guò)程中，有砟軌道橋涵存在道砟厚度不足的問(wèn)題，以至于有砟軌道剛度過(guò)大而彈性不足，這不僅對(duì)乘車舒適性產(chǎn)生不良影響，還會(huì)加大對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)。為了減輕由于道砟厚度不足引起的對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的不利影響，并改善通過(guò)列車的平穩(wěn)性及旅客乘車的舒適性，通常在橋梁上鋪設(shè)彈性軌枕加以改善。
　　 本文對(duì)彈性軌枕枕下墊板外觀形狀、技術(shù)要求等進(jìn)行研究，分別用理論公式和有限元方法計(jì)算出枕下墊板的靜剛度；給出了彈性軌枕的成型方法

2、和制作工藝流程。
　　 根據(jù)車輛—軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論，采用ANSYS有限元軟件，分析計(jì)算了彈性軌枕有砟軌道和普通軌枕有砟軌道在相同工況下輪軌系統(tǒng)各個(gè)部件以及橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)。對(duì)兩種軌枕軌道和橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行對(duì)比分析。分析表明：在橋上鋪設(shè)彈性軌枕能夠保證行車的安全性和平穩(wěn)性；彈性軌枕軌道鋼軌位移比普通軌枕軌道略大，但在鋪設(shè)重型軌和重型枕后，可以消除鋼軌位移對(duì)軌道的不良影響；彈性軌枕軌道軌枕加速度比普通軌道的略有增加，但

3、并不影響其工作性能；彈性軌枕能顯著降低道床振動(dòng)加速度、道床頂面壓力，從而可以減小道床殘余變形、道砟粉化等病害；鋪設(shè)彈性軌枕后橋梁跨中振動(dòng)位移比普通軌枕軌道降低了13.7％，振動(dòng)加速度降低了8.3％。
　　 以上工作表明，針對(duì)有砟軌道橋梁道砟厚度不足，軌道剛度過(guò)大的問(wèn)題，鋪設(shè)彈性軌枕是一項(xiàng)有效的技術(shù)對(duì)策。在橋上鋪設(shè)彈性軌枕后，能夠保證行車的安全性和舒適性，并能明顯的改善梁體的動(dòng)力性能，有利于提高橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。