隧道穿越松散堆積體區(qū)域管棚系統(tǒng)力學特性研究.pdf

1、隨著我國高速公路里程的增長，隧道建設的規(guī)模越來越大，特別是穿越松散堆積體區(qū)域的隧道。本文主要通過模型簡化計算，結合有限元分析軟件進行數值模擬，并利用隧道開挖過程中的監(jiān)控量測，對隧道穿越松散堆積體區(qū)域管棚預支護的力學特性及支護參數進行研究，主要內容如下:
　　①對松散堆積體的物質組成、結構特點、變形特點、力學特性進行總結，并利用松散介質極限平衡理論對垂直均布圍巖壓力進行了簡化計算，推導了相應的計算公式。
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2、類型進行了總結，在管棚間距能保證管棚間土體成拱條件下對管棚進行了力學分析，推導了上覆巖土體傳遞給管棚荷載的簡要計算公式。根據隧道開挖過程，假定管棚為雙參數彈性地基梁模型，建立了相應的微分方程進行求解。分析了考慮土拱效應的管棚支護受力特性。
　?、劢Y合梵凈山2號隧道管棚的不同預支護參數進行數值模擬分析，對管棚設計參數與隧道整體位移量及拱頂沉降量之間的關系進行分析，結合施工前超前地質預報、施工過程中的監(jiān)控量測，對隧道施工與設計進行動態(tài)