區(qū)域綜合交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在著密切的相互作用關(guān)系，區(qū)域交通運(yùn)輸一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要空間依托及表現(xiàn)形式，也是區(qū)域整體協(xié)調(diào)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)潛力充分發(fā)揮的前提和基礎(chǔ)。從系統(tǒng)觀點(diǎn)看，區(qū)域交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問題，交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)性則是該系統(tǒng)的優(yōu)化與集成問題。因此，基于系統(tǒng)論思想分析研究綜合交通系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的適應(yīng)性問題，對(duì)科學(xué)制定區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)兩者協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有理論和現(xiàn)實(shí)意義

2、。
　　本文通過運(yùn)用交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論及系統(tǒng)工程方法，對(duì)區(qū)域綜合交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性的概念、內(nèi)涵以及研究的維度進(jìn)行概述，基于系統(tǒng)論思想對(duì)區(qū)域綜合交通與經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)的特性、演化機(jī)制等進(jìn)行了系統(tǒng)分析。針對(duì)區(qū)域綜合交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，以交通規(guī)劃者角度從總量規(guī)模、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、規(guī)劃布局、服務(wù)水平四個(gè)方面建立了區(qū)域綜合交通系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該指標(biāo)體系大致包括目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、狀態(tài)層和指標(biāo)層四個(gè)層次。采用將層次分析法與熵修正權(quán)重組合的方法