基于社會(huì)力模型的穿越瓶頸行人流行為與策略研究.pdf

1、近年來，城市規(guī)模的急劇膨脹以及人群活動(dòng)的頻繁帶來了許多社會(huì)問題，其中行人流的堵塞問題正逐漸受到人們的關(guān)注。行人堵塞于瓶頸處會(huì)造成許多嚴(yán)重的事故，并由此帶來巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。為此，對(duì)行人流的行為特征展開研究以及制訂有效的疏散策略具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。鑒于社會(huì)力模型在模擬行人的細(xì)節(jié)行為方面的優(yōu)勢(shì)，論文將利用社會(huì)力模型開展對(duì)典型行人通過瓶頸處疏散特征現(xiàn)象的仿真模擬。
　　論文的主要工作包括有以下三部分:
　　第一部分，總結(jié)行人流的

2、基本特征，包括行人個(gè)體特征以及行人行為特征。另外，對(duì)社會(huì)力模型的行為模式、公式、仿真流程等進(jìn)行詳細(xì)介紹。
　　第二部分，就社會(huì)力模型中存在的問題，采用Daniel R.Parisi和A.Seyfried的方法分別對(duì)模型中行人的期望速度和瞬時(shí)速度進(jìn)行修正，通過與Kretz和A.Seyfried實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證修正模型的可行性。
　　第三部分，對(duì)不同場(chǎng)景下的人群疏散利用社會(huì)力模型進(jìn)行一系列仿真研究:一是針對(duì)障礙物位置的設(shè)置對(duì)人群

3、疏散時(shí)間的影響進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明:圓形障礙物的設(shè)置在一定情況下能夠有效提高行人疏散效率，但大多情況下阻擋了一部分行人的視線以至于導(dǎo)致人群總體疏散時(shí)間增大。二是針對(duì)論文中提到的護(hù)欄組織對(duì)人群疏散時(shí)間的影響進(jìn)行仿真研究。
　　仿真結(jié)果表明，護(hù)欄組織在行人處于常態(tài)或恐慌狀態(tài)下都能有效的提高其疏散效率。三是針對(duì)雙向行人流穿越瓶頸現(xiàn)象進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn)，考察出口結(jié)構(gòu)對(duì)其疏散所產(chǎn)生的作用，發(fā)現(xiàn)瓶頸出口越窄，墻的寬度會(huì)導(dǎo)致行人疏散時(shí)間的波動(dòng)劇烈。