鐵路環(huán)境噪聲預測與影響評價初步研究.pdf

1、由于鐵路運輸具有準備性強、速度快、運輸量大、成本低且安全可靠等優(yōu)點，鐵路自建設(shè)以來就受到人們的喜愛。但列車在運行過程中產(chǎn)生的噪聲會對環(huán)境以及沿線的居民造成影響。本論文主要包括兩部分:(1)采用模式預測法對火電廠鐵路專用線的噪聲進行預測，并與現(xiàn)場測試結(jié)果進行對比分析;(2)研究成青快鐵噪聲對沿線居民的影響。
　　鐵路噪聲影響評價選取等效連續(xù)A聲級作為評價指標，預測及實測結(jié)果表明，火電廠鐵路專用線各測點處噪聲晝夜等效聲級均不超過70d

2、B，滿足《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》標準要求;預測結(jié)果與實測結(jié)果的對比分析表明，預測值比實測值偏大，實際應用安全性較大，且經(jīng)濟效益更高。通過對成青快鐵周邊居民調(diào)查問卷的結(jié)果進行統(tǒng)計，分析結(jié)果表明，快鐵噪聲對當?shù)鼐用竦纳町a(chǎn)生一定影響，大部分居民對于快鐵目前的噪聲管控水平表示不滿意，并且希望能增設(shè)隔音設(shè)施以減輕噪聲的影響。調(diào)查結(jié)果顯示，快鐵兩側(cè)500米范圍內(nèi)為噪聲的主要影響區(qū)域，相關(guān)部門在對噪聲進行治理工作時應主要集中在該區(qū)域內(nèi)，并制