隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析與評價計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用研究.pdf

1、隧道施工項(xiàng)目具有建設(shè)周期長、投資巨大、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)，在工程建設(shè)的過程中存在許多不確定的因素，給工程項(xiàng)目的順利完工帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。為此，對隧道施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評估，以確保工程施工過程中的安全、工程質(zhì)量以及減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失尤為重要。
　　本文對隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析與評價計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)（簡稱輔助系統(tǒng)，下文同）的整體框架進(jìn)行了研究，完成了隧道工程風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用軟件兩個模塊的研發(fā)。實(shí)現(xiàn)了對隧道施工整個過程從風(fēng)險(xiǎn)辨識、風(fēng)險(xiǎn)評估到

2、風(fēng)險(xiǎn)決策的風(fēng)險(xiǎn)管理全過程的程序化。本文的主要研究內(nèi)容和研究成果如下:
　　(1)在風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫的建立方面，將風(fēng)險(xiǎn)信息、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)處理措施等都進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，存入數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，供用戶在風(fēng)險(xiǎn)評估過程中進(jìn)行選擇和參考。
　　(2)在風(fēng)險(xiǎn)辨識方面，采用專家調(diào)查法、核查表法、德爾菲法相結(jié)合的方法對隧道施工進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)辨識，一共辨識出了13個一級風(fēng)險(xiǎn)因子，68個二級風(fēng)險(xiǎn)因子，初步建立了隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因素詳表。
　　(3)在風(fēng)險(xiǎn)評估方法的研

3、究方面，主要是集成了定性和定量相結(jié)合的分析方法，包括層次分析法、網(wǎng)絡(luò)分析法、模糊網(wǎng)絡(luò)分析法等供用戶進(jìn)行選擇。首次將模糊網(wǎng)絡(luò)分析法的整個風(fēng)險(xiǎn)評估流程通過計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
　　(4)在風(fēng)險(xiǎn)決策方面，對辨識出的二級風(fēng)險(xiǎn)因子給出了相應(yīng)的建議采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施，以供用戶在風(fēng)險(xiǎn)決策的過程中進(jìn)行參考。
　　(5)在工程實(shí)例應(yīng)用方面，結(jié)合胡麻嶺特長隧道的具體情況，通過隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析與評價計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)對該工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價，得出了該工程