交流接觸網接觸懸掛電流分布研究.pdf

1、隨著高鐵運營經驗的不斷累積，吊弦斷裂的問題時有發(fā)生，吊弦對接觸懸掛電流分布的影響研究較少，通常把接觸懸掛、鋼軌和大地作為一個整體研究了牽引網電流分布的情況，但是對于接觸懸掛內部電流的分布沒有進行單獨分析。而在接觸懸掛中，電流路徑較為復雜。將接觸懸掛作為整體進行研究時，若接觸懸掛吊弦、電連接等發(fā)生故障，不能有效分析發(fā)生故障的具體區(qū)段。因此，對交流接觸網接觸懸掛電流分布的研究至關重要。中國在建或已建的高速鐵路接觸懸掛通常采用不可調載流型整體

2、吊弦，在受環(huán)境條件限制的特殊地區(qū)（如新疆等大風區(qū)域），接觸懸掛選用非載流型整體吊弦。為研究載流型吊弦接觸懸掛和非載流型吊弦接觸懸掛的優(yōu)缺點，得到接觸懸掛電連接設置建議，在選用不同電氣特性吊弦時，從理論上對接觸懸掛的電流分布進行研究。
　　本研究主要內容包括：⑴基于實驗室搭建的全補償彈性鏈形懸掛接觸網試驗平臺，使用大電流發(fā)生器模擬弓網取流，實測得到了接觸懸掛中吊弦、接觸線、承力索等導線電流分布的試驗數(shù)據。⑵根據試驗平臺中的導線參數(shù)，

3、建立其接觸懸掛等效電路電流分布模型，即耦合平行導體的電氣網絡，依據電路理論，得到網絡中各節(jié)點電流關系和各回路中的電壓關系，利用MATLAB矩陣計算得到了各導線的電流數(shù)據，對試驗數(shù)據和計算數(shù)據進行誤差分析，完成了電流分布模型可靠性的驗證。⑶依據已驗證的電流分布模型，在無電連接條件下，分別建立載流型吊弦和非載流型吊弦接觸懸掛的電流分布模型，計算得到接觸懸掛各導線電流分布的數(shù)據，比較這兩組電流分布數(shù)據，發(fā)現(xiàn)載流型吊弦接觸懸掛中接觸線通過的最大