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文檔簡介
1、ZPW-2000A型無絕緣軌道電路,是在法國UM71無絕緣軌道電路技術引進及國產(chǎn)化基礎上,結合我國國情進行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術再開發(fā)。因其滿足主體化機車信號和列車超速防護對軌道電路提出的高安全、高可靠的要求,故發(fā)展很快,區(qū)間閉塞設備越來越多地采用ZPW-2000A型無絕緣軌道電路。但是目前針對ZPW-2000A設備的維修,仍然比較落后,對人員的依賴性較大,存在著諸多的弊端與不足,因此,非常有必要研究開發(fā)相應的應
2、用分析支持軟件,建立智能診斷專家系統(tǒng)。
本課題正是基于此,開展了對ZPW-2000A故障診斷專家系統(tǒng)的研究。論文在深入研究分析ZPW-2000A系統(tǒng)故障機理和專家系統(tǒng)的構造、開發(fā)流程的基礎上,首先對常用的專家系統(tǒng)構造方法進行比選,提出采用面向對象方法構建專家系統(tǒng),不僅提高了系統(tǒng)的通用性,而且提高了代碼的重用率,大大減少了程序代碼。其次,對面向對象的專家系統(tǒng)進行總體設計與規(guī)劃。最后,實現(xiàn)了一個面向對象的專家系統(tǒng)原型,通過系統(tǒng)
3、運行情況,表明設計思想完全可行。
面向對象的專家系統(tǒng)開發(fā)主要包括知識原型的選取、知識表示的探討、知識獲取途徑的建立、推理機制的研究。在知識原型的選取上,基于ZPW-2000A故障知識的特點,以故障模式分析和故障診斷分析的內容為知識源。在知識的表示上,針對故障知識的特點,提出采用產(chǎn)生式規(guī)則表示法和面向對象相結合來表示知識庫中的知識,將每一條規(guī)則的元知識封裝成為一個對象,利用面向對象中類和對象的特性,成功地實現(xiàn)了知識庫中加入推
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