基于熱點應(yīng)力法的全焊桁片焊接細節(jié)疲勞性能研究.pdf

1、鋼桁架橋外形美觀，承載能力強，技術(shù)成熟。主桁架采用全焊桁片結(jié)構(gòu)將降低制造和安裝難度，加快施工進度，目前包括平潭海峽公鐵兩用大橋、銅陵長江公鐵兩用大橋、滬通鐵路長江大橋等新建大橋的主梁都采用了這種結(jié)構(gòu)。全焊桁片結(jié)構(gòu)的焊接細節(jié)與整體節(jié)點較多，焊接細節(jié)的疲勞問題將直接影響橋梁的使用壽命，目前關(guān)于全焊桁片焊接節(jié)點的疲勞問題的專門研究還比較少。因此，論文采用熱點應(yīng)力法研究了全焊桁片腹桿在過焊孔處填弧板這種特殊焊接節(jié)點的疲勞性能。
　　以下是

2、主要研究工作:
　　1.對全焊桁片特殊的焊接節(jié)點進行荷載試驗，獲得各個試件在不同荷載工況下的疲勞壽命。
　　2.通過有限元模擬，分析全焊桁片特殊焊接節(jié)點的受力情況;對過焊孔焊趾處熱點應(yīng)力進行計算，對比分析熱點應(yīng)力計算方法和網(wǎng)格尺寸對熱點應(yīng)力值的影響。
　　3.根據(jù)熱點應(yīng)力幅計算結(jié)果，選擇合適的S-N曲線估算試件疲勞壽命，并與疲勞試驗得到的壽命進行對比分析。
　　4.建立多個有限元模型，進行影響參數(shù)分析，研究焊縫大