輪胎試驗(yàn)臺(tái)微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車在人們的日常生活中變得越來(lái)越普及,成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展不可或缺的一項(xiàng)必需品,然而汽車給我們帶來(lái)方便的同時(shí)也給我們帶來(lái)了尾氣污染和噪聲污染,尾氣污染是大家經(jīng)常談到的話題,這個(gè)也是大家關(guān)注度最高的一個(gè)問(wèn)題,并且國(guó)家對(duì)尾氣污染也建立了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。然而,被視為現(xiàn)代社會(huì)三大公害之一的噪聲污染,卻往往被人們忽視,因此對(duì)于汽車噪聲的研究應(yīng)該得到更多的重視。
　　本文在輪胎噪聲產(chǎn)生原理的基礎(chǔ)之上,設(shè)計(jì)了能夠測(cè)試輪胎噪聲的試

2、驗(yàn)平臺(tái)即為輪胎試驗(yàn)臺(tái)。輪胎試驗(yàn)臺(tái)采用轉(zhuǎn)鼓法可以方便地在室內(nèi)對(duì)輪胎的噪聲進(jìn)行測(cè)試,為不同結(jié)構(gòu)、材料和大小的輪胎產(chǎn)生不同噪聲的研究提供理論上的依據(jù)。可以為輪胎生產(chǎn)廠家研制出噪聲更低的輪胎帶來(lái)方便。
　　本文對(duì)輪胎試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,著重對(duì)輪胎試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試和控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　其中試驗(yàn)臺(tái)的噪聲傳感器、輪胎速度傳感器、伸縮臂拉力傳感器采用了標(biāo)準(zhǔn)傳感器。輪胎負(fù)載傳感器和制動(dòng)扭矩傳感器由于結(jié)構(gòu)特殊,專門設(shè)計(jì)了傳感器