新型列車駕駛系統(tǒng)及其在CBTC調(diào)試支撐環(huán)境中的應(yīng)用研究.pdf

1、列車駕駛系統(tǒng)是司機(jī)和列車的唯一接口，它屏蔽了列車設(shè)備的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，以便于理解的方式解析列車信息，引導(dǎo)司機(jī)對列車進(jìn)行正確的操作。
　　現(xiàn)有列車駕駛系統(tǒng)向司機(jī)提供的信息中，所包含的地面信息相對較少，局限于列車信息，由此可能造成司機(jī)對于當(dāng)前駕駛狀況的判斷失誤，從而做出不夠合理的操作，影響列車運(yùn)行的安全和效率。
　　本文提出了一種基于通信的新型列車駕駛系統(tǒng)，通過車地?zé)o線通信得到沿線軌旁設(shè)備的狀態(tài)信息和附近列車信息，并將這些信息以圖形的

2、方式進(jìn)行解析，司機(jī)可以因此對沿線設(shè)備狀況和附近列車進(jìn)行直觀的監(jiān)視，從而對列車當(dāng)前的運(yùn)行狀況做出更加快速、準(zhǔn)確的判斷，增強(qiáng)司機(jī)操作列車的合理性。本文的主要內(nèi)容如下:
　　第一，分析了現(xiàn)有列車駕駛系統(tǒng)的功能，在此基礎(chǔ)上給出了基于通信的新型列車駕駛系統(tǒng)的定義，并分析了其業(yè)務(wù)規(guī)則。
　　第二，完成了基于通信的新型列車駕駛系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括功能需求分析、功能分解和接口設(shè)計(jì)。
　　第三，研制了基于通信的新型列車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵軟件