空心板橋拓寬中混凝土收縮徐變對新、舊橋梁結構受力的影響研究.pdf

1、隨著大量低等級道路改擴建為二級公路，為節(jié)約建設資金和縮短工期以及考慮施工過程中社會通行的需要，不少舊橋均被拓寬利用。在舊橋拓寬利用中出現(xiàn)的一系列技術問題，如拼接構造技術及聯(lián)接方式，新、舊橋梁地基不均勻沉降對新、舊橋梁結構的影響，混凝土的收縮徐變對新、舊橋梁結構受力的影響，橋梁拓寬后新橋對舊橋使用性能及承載力影響等是最終影響拓寬質量的關鍵所在，而國內外開展這一系列技術問題的綜合研究不多，結合山區(qū)公路橋梁開展的拓寬研究則更少，因此，開展山區(qū)

2、公路橋梁拓寬關鍵技術研究很有必要，具有重要意義。
　　本論文即“預應力混凝土空心板橋拓寬中混凝土的收縮徐變對新、舊橋梁結構受力的影響研究”是云南省交通運輸廳科技項目《山區(qū)低等級公路改擴建工程橋梁拓寬關鍵技術研究》的一項重要內容，其研究成果是制定《山區(qū)低等級公路改擴建工程橋梁拓寬關鍵技術研究》設計及施工技術指南的有力理論支撐，可在山區(qū)低等級公路改擴建工程建設中推廣應用。研究的內容主要有以下幾個方面:
　　1、在參考已有研究成果

3、的基礎上，對山區(qū)低等級公路中常用的預應力混凝土空心板橋拓寬中混凝土收縮徐變效應的展開解析分析推導，建立了收縮徐變效應計算公式。
　　2、預應力混凝土空心板橋拓寬實例:根據用解析法推導的收縮徐變效應計算公式，對一跨徑為20m的先張法預應力混凝土空心板橋進行計算分析。
　　3、對預應力混凝土空心板橋拓寬中混凝土的收縮徐變效應引起的拼接后新、舊結構變形和應力，分別從拼接時新空心板的混凝土齡期、新舊空心板的梁高、新舊空心板的拼接板寬