大數據驅動的鐵路統(tǒng)計綜合信息體系研究及應用.pdf

1、經過中國鐵路三十多年的信息化建設，鐵路信息系統(tǒng)全面覆蓋了鐵路運輸及企業(yè)管理的各個方面。鐵路系統(tǒng)數據量急劇增長，積累了海量的結構化、半結構化及非結構化數據，鐵路數據不僅規(guī)模巨大，數據類型多樣，同時具有快速流動和價值密度低的特點，說明鐵路數據已具備大數據的4V特征。
　　進入鐵路大數據時代，鐵路統(tǒng)計工作迎來了新的挑戰(zhàn)。諸如:如何進行數據采集，如何保證數據質量，如何進行數據融合，如何進行鐵路大數據的統(tǒng)計分析，如何提高統(tǒng)計的時效性和準確性

2、，如何進行數據可視化展示，如何提高決策支持水平等等一系列問題。不難發(fā)現，所有問題都圍繞數據展開，數據成為統(tǒng)計工作的核心要素。鐵路大數據背景下，很多傳統(tǒng)的統(tǒng)計思想都需要重新檢驗和審視。
　　本研究以中國鐵路總公司科技管理部、信息辦年度科技重點課題“鐵路運輸統(tǒng)計綜合信息體系及關鍵技術研究”為依托，在總結國內外相關文獻的基礎上，通過調研鐵路統(tǒng)計信息化現狀，進行需求分析，設計以數據為核心的鐵路統(tǒng)計綜合信息體系，力求打造數據采集——數據處理

3、——數據分析——數據展示的一體化“鐵路數據價值鏈”。首先，依據系統(tǒng)建設、數據、決策三方面的鐵路統(tǒng)計調研結果，提出大數據背景下鐵路統(tǒng)計遇到的各種瓶頸，即形成論文的研究問題。進一步，采用因果圖法分析問題，闡述鐵路大數據驅動的統(tǒng)計新需求。然后，利用大數據產業(yè)鏈以及統(tǒng)計流程再造的方法理論，提出新的統(tǒng)計生產流程，結合五視圖法以及先進的大數據技術，設計出一套以數據為核心的鐵路統(tǒng)計綜合信息體系，并從系統(tǒng)層面和架構層面，對鐵路統(tǒng)計綜合信息體系進行規(guī)劃，