基于六西格瑪方法電動轉向助力器噪音問題的研究.pdf

1、近年來，國內正在積極發(fā)展新能源汽車，其中最富有代表性的要算電動汽車了。隨之而來，電動助力轉向系統(tǒng)成為了國家鼓勵的產品，也順應了汽車電子化的潮流。轉向系統(tǒng)的電控，使得轉向的操控性趨于完美，控制更為精準。當前線控技術的成本還比較高，機械傳動機構依然是轉向助力器的主體之一，因此對機械傳動機構的要求比較高。目前主要的助力機構有蝸輪蝸桿和滾珠絲杠+帶傳動兩類。從當前生產實踐及售后表現(xiàn)兩方面來看，助力器噪音是影響產品質量的主要問題之一。改善助力器的

2、噪音成為各個轉向系統(tǒng)供應商的重要任務之一。噪音問題也屬于NVH研究的內容。當前的研究主要是采用NVH方面的技術手段，這方面的研究需要較強的專業(yè)理論知識，問題的切入比較難。
　　本文采用六西格瑪方法，識別過程中的關鍵因子，通過實驗設計的方法優(yōu)化這些過程因子的控制范圍。首先是描述問題，統(tǒng)計噪音測試結果中主要的失效模式，這些失效模式之間的關系及其過程能力指數(shù)的水平。然后是工藝過程的分析以及測試系統(tǒng)的重復性與再現(xiàn)性分析，在這個階段初步定義