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文檔簡介
1、過去10余年時(shí)間里,我國的國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出持續(xù)、快速、穩(wěn)定的發(fā)展,特別是廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加引人矚目。這種高速發(fā)展帶來了對電力需求的快速增長,由于我國電力主要為火力發(fā)電,進(jìn)一步帶動(dòng)了煤炭的需求。我國煤炭資源極其豐富,但分布不均衡,需通過海上運(yùn)輸來滿足各地對煤炭的需求。北煤南運(yùn)是我國目前煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞健6覈禾窟\(yùn)輸船舶普遍噸位較小,船齡偏大,成本偏高,許多老齡船已超期服役。目前我國的散貨船隊(duì)還不能有效的完成煤炭運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。本文便是以此
2、為背景,對適合廣東電煤運(yùn)輸?shù)拇瓦M(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,分析研究發(fā)展我國散貨船隊(duì)所需的船型。 論文分析了國內(nèi)煤炭市場及供求關(guān)系的現(xiàn)狀,以廣州—秦皇島這一典型航線為例,運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的理論和方法對不同船型方案進(jìn)行比較分析,并對其作了敏感性分析,確定最優(yōu)船型方案。為航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行船舶投資提供了一定的理論依據(jù)。結(jié)合我國目前港口和航道情況,經(jīng)計(jì)算分析結(jié)果表明,好望角型的散貨船是適合我國沿海煤炭運(yùn)輸。 最后針對我國日益重視的煤炭運(yùn)輸問題,
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