預制安裝空心板橋的受力形式及加固技術研究.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文預制安裝空心板橋的受力形式及加固技術研究ResearchonMechanicBehaviorandReinforcementTechniqueofAssemblyHollowSlabBridge學號：31406054大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學專業(yè)學位碩!j!學位瞼文摘要預制安裝空心板橋是我國中、小型橋梁廣泛采用的一種結構型式，該結構型式的優(yōu)點有構造簡單、受力明確、

2、建筑高度小、外形美觀、施工方便、工藝成熟、適應性好等。隨著我國經濟建設步伐的加快和現(xiàn)代交通量的增大，車輛超載現(xiàn)象較多，同時受到使用環(huán)境因素的影響，以及設計當時的設計理念、設計規(guī)范存在局限性等種種因素，在經過一定年限的運營，在役空心板橋的鉸縫由于橫向傳力過大，出現(xiàn)不同程度的缺陷和損壞，鉸縫的破壞使空心板橋的橫向連接減弱，從而導致空心板橋上部結構其它形式病害的產生和發(fā)展，甚至產生單板受力現(xiàn)象。因此針對空心板橋的各類病害，對預制安裝空心板橋的

3、加固技術進行研究，具有重要的理論意義和經濟價值。本文所做的主要工作及結論如下：(1)從鉸縫、橋面鋪裝、主梁三方面對空心板橋的典型病害進行總結，并分析各種病害產生的原因，并建議采用橋面補強層加固法和橫向體外預應力加固法進行加固。(2)本文從預制安裝的空心板橋的設計理念一一鉸接板法出發(fā)，對預制安裝空心板橋的受力形式，即橫向連接形式進行研究，分別以傳統(tǒng)的鉸接板法和剛接板法，對一座跨徑10m的預制安裝簡支空心板橋在汽車作用下的荷載橫向分布系數(shù)進

4、行計算，并結合midascivil有限元分析軟件建立梁格模型，對比空心板問橫向連接分別為鉸接和剛接情況下的橫向分布系數(shù)，得出空心板橋橫向連接無論是剛接還是鉸接，其橫向分布系數(shù)相差并不大的結論。(3)利用ABAQUS有限元分析軟件，根據(jù)三種方法分別建立空心板橋的三種模型，對不同模型結果進行對比，以尋求最合理的數(shù)值模擬方法為加固技術的研究奠定基礎。結果表明接觸模型最符合預制安裝空心板橋的實際受力情況。(4)提出采用輕質高強混凝土的橋面補強層

5、加固法，分析補強層厚度對空心板橋受力情況的影響并優(yōu)化加厚層的厚度：對比輕質高強混凝土鋪裝和普通混凝土鋪裝的加固效果，并對鋪裝層內鋼筋對整體結構的貢獻進行研究。結果表明橋面補強層加固法可以有效改善空心板橋的受力情況，且鋪裝層厚度為加固的最重要因素。(5)分析采用橫向體外預應力加固法進行加固時，橫向體外預應力加固法分別應用于新橋和舊橋時對空心板橋橫向剛度的影響：分析橫向預應力作用點的豎向位置對加固效果的影響；并將橋面橋面補強層加固法和橫向體