感潮河道溢油的數(shù)值模擬.pdf

1、隨著石油工業(yè)和內(nèi)河油運的飛速發(fā)展，感潮河道每天來往的船只不計其數(shù)。油污染已經(jīng)成為其水環(huán)境污染的主要因素之一，因此需要了解溢油在感潮河道中的擴展、漂移規(guī)律，以便為發(fā)生緊急事故時制定緊急措施和評估溢油對水環(huán)境的污染提供科學依據(jù)。 從上世紀六十年代開始，溢油污染問題引起科學界的重視。有很多科學家對這一問題進行深入研究，取得了許多研究成果。但是溢油問題相當復雜，很難用一個模型或者公式進行全面地概括，因此還留有不少問題等待解決。

2、最初的溢油研究主要是以靜水為假設條件下的半理論半經(jīng)驗推導，得到一些經(jīng)驗的公式。以后的溢油問題研究多以此為基礎，加上外部環(huán)境的影響得到不同條件下的修正公式。而且主要關注海洋溢油方面的問題，很少有關于河道溢油問題的研究。 本文在前人基礎上，考慮感潮河道環(huán)境與海洋環(huán)境的區(qū)別，首先討論風場、水流對油膜擴展、漂移的影響，然后建立以風和感潮水流為主驅動力的潮汐水流下油膜運動模型，體現(xiàn)出風場對溢油擴展、漂移的總體影響。并數(shù)值模擬黃浦江溢油的運