高墩小半徑曲線梁橋支撐及基礎力學性能研究.pdf

1、預應力混凝土連續(xù)曲線梁橋以占地面積小、線形流暢、造型優(yōu)美、意境生動等優(yōu)點在立交橋、高速公路及高架橋等實際工程中被廣泛運用。受曲率的影響，曲線梁橋在自重作用下會產生扭矩。而汽車荷載、溫度變化、預應力、混凝土收縮徐變的作用進一步加劇了梁體的內力及變形。高墩的幾何非線性影響，使曲線梁橋的力學性能更為復雜。
　　由于缺少可靠的理論指導和完善的技術規(guī)范，高墩小半徑曲線梁橋多次在施工及運營中，出現墩頂開裂、主梁偏移及偏轉、支座脫空等病害現象。

2、對此，本課題以深圳市梧桐山立交橋工程為背景，分析高墩小半徑曲線梁橋支承及基礎的力學特點，探索曲線梁橋力學性能的機理，以期為同類型的工程項目提供理論依據，為規(guī)范的修正提供依據。
　　本文首先分析支點預偏心對高墩小半徑曲線梁橋主梁扭矩和扭轉變形，墩頂彎矩和水平位移，以及支座反力的影響。根據預偏心調整曲線橋扭矩的工作原理，結合上述有限元分析結果，整理高墩小半徑曲線梁橋支點預偏心公式。對公式進行校核，討論在高墩小半徑條件下，支點預偏心的效

3、果。
　　隨后分析曲率半徑及墩高兩個關鍵因素對曲線梁橋上下部結構內力及變形的影響，探討支點預偏心效果隨曲率半徑及墩高這兩個因素的變化規(guī)律，并研究了增加支座間距對于改善曲線梁橋力學性能的貢獻及機理。
　　最后在考慮高墩幾何非線性的條件下，研究基礎水平變位、傾斜及豎向不均勻沉降對曲線梁橋主梁扭矩，墩頂及墩底彎矩等力學性能的影響。比較各類基礎變位及不同位置基礎變位對整體結構影響的大小。針對基礎變位，提出相應的解決措施。對規(guī)范中靜定