機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員高級(jí)考試題

1、考試題一、單項(xiàng)選擇題1、下列各項(xiàng)性能指標(biāo)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的有效性能指標(biāo)是（）。A.有效功率B.最大轉(zhuǎn)矩C.最小有效壓力D.平均燃料消耗率2、發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上給出的功率、扭矩、燃料消耗率指標(biāo)叫標(biāo)定指標(biāo)。下列各項(xiàng)描述正確的是（）。A.功率、轉(zhuǎn)矩為最大值，燃料消耗率為最小值B.功率、轉(zhuǎn)矩為最大值，燃料消耗率為最大值C.功率、轉(zhuǎn)矩為最小值，燃料消耗率為最小值D.功率、轉(zhuǎn)矩為最小值，燃料消耗率為最大值3、1Pa=()N㎡。A.1000B.100C.10

2、D.14、開(kāi)氏溫標(biāo)T和攝氏溫標(biāo)t之間的換算關(guān)系正確的是（）。A.T=t＋293.15B.T=t＋283.15C.T=t＋273.15D.T=t＋263.155、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作時(shí)，進(jìn)、排氣持續(xù)角（）180。A.等于B.大于C.小于D..大于或等于6、過(guò)量空氣系數(shù)α＞1屬于（）。A.理論混合氣B.濃混合氣C.稀混合氣D.正?；旌蠚?、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度范圍是（）。A.7080℃B.8090℃C.90100℃D.100℃以上8、在轉(zhuǎn)速一

3、定的情況下，逐步地改變負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)燃料消耗量和有效燃料消耗率將隨負(fù)荷的變化而變化，這種變化關(guān)系稱為（）。A.負(fù)荷特性B.油耗特性C.速度特性D.功率特性9、汽車的最高車速是指汽車滿載、用（）檔，在平直、良好的水泥或?yàn)r青路面上行駛可以達(dá)到的最高行駛速度。A.一檔B.二檔C.直接檔D.最高檔10、評(píng)價(jià)汽車的加速能力指標(biāo)有（）兩項(xiàng)。A.換檔加速時(shí)間和超車加速時(shí)間B.起步換檔時(shí)間和超車加速時(shí)間C.起步換檔加速時(shí)間和超車加速時(shí)間D.起步換檔

4、加速時(shí)間和倒車時(shí)間11、輪胎氣壓愈高，道路愈平整堅(jiān)實(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)（）。A.愈大B.愈小C.是不變的D.是不定的12、汽車行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)條件是（）A.Ft≥Ff＋Fi＋FjB.Ft≥＋Fi＋Fj＋FwC.Ft≥Ff＋＋Fj＋FwD.Ft≥Ff＋Fi＋＋Fw13、汽車的燃油消耗約占整個(gè)汽車運(yùn)輸成本的（）。A.15B.14C.13D.1214、評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能常用的三個(gè)指標(biāo)是（）。A.制動(dòng)減速度、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性B.制動(dòng)效

5、能、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性C.制動(dòng)力大小、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D.制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性15、汽車直線行駛時(shí)，如踩剎車，（）具有更大的危險(xiǎn)險(xiǎn)性。33、下列各因素中，（）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因之一。A.機(jī)油粘度過(guò)小B.氣缸磨損過(guò)大C.大小瓦間隙過(guò)大D.機(jī)油粘度過(guò)大34、（）是冷卻系的組成部分之一。A.節(jié)溫器B.曲軸C.調(diào)節(jié)器D.油底殼35、冷卻系工作不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，會(huì)造成（）。A.離

6、合器打滑B.加劇零件磨損C.機(jī)油粘度升高D.充氣量增多36、富康系列轎車傳動(dòng)系的布置形式是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)后置前輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)中置前輪驅(qū)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)37、變速器的功用是變速、（）和變向。A.起步B.臨時(shí)停車C.輔助制動(dòng)D.變扭矩38、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是將（）傳出的動(dòng)力傳給主減速器。A.變速器B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.離合器D.飛輪39、驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、（）、半軸和橋殼組成。A.后橋B.錐齒輪C.差速器D.傳動(dòng)

7、軸40、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向節(jié)是否有裂紋，最常用的方法是（）。A.浸油錘擊法B.超聲波探傷C.渦流探傷D.水壓試驗(yàn)41、前輪定位的四個(gè)參數(shù)是（）、主銷B.主銷后傾C.主銷前傾D.主銷側(cè)傾42、主銷）。A.轉(zhuǎn)向輪工作可靠B.轉(zhuǎn)向輪工作穩(wěn)定C.轉(zhuǎn)向輪胎耐磨D.轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正43、為保證制動(dòng)可靠，汽車制動(dòng)系一般采用（）回路制動(dòng)系統(tǒng)。A.四B.三C.雙D.單44、（）可導(dǎo)致整車制動(dòng)失效。A.儲(chǔ)氣筒無(wú)氣B.分泵皮碗破裂C.制動(dòng)間隙過(guò)大D.摩擦片燒蝕45、汽油

8、發(fā)動(dòng)機(jī)轎車蓄電池總成的電壓為（）。A.36vB.24vC.12vD.6v46、汽車上各電器的接線均采用單線制，（）搭鐵。A.正極B.負(fù)極C.正極或負(fù)極D.零線47、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是把交流發(fā)電機(jī)的輸出（）控制在一定的范圍B.電容C.電阻D.電壓48、汽車上有發(fā)電機(jī)和蓄電池兩套電源，它們是（）在一起的。A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.串聯(lián)或并聯(lián)D.串聯(lián)又并聯(lián)49、（）電流不經(jīng)過(guò)電流表。A.前大燈B.喇叭C.剎車燈D.機(jī)油壓力報(bào)警燈50、為便于維