船舶軸系振動(dòng)技術(shù)研究與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)和全球一體化不斷發(fā)展，通過(guò)船舶裝載的貨物占到國(guó)際貿(mào)易總量的1/3以上，船舶動(dòng)力裝置的的工作強(qiáng)度也在不斷加大，自動(dòng)化程度越來(lái)越高，同時(shí)結(jié)構(gòu)和功能更加復(fù)雜。軸系是船舶的關(guān)鍵設(shè)備，它直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳帶動(dòng)船舶前進(jìn)，因此軸系的狀態(tài)直接關(guān)系到其是否能長(zhǎng)期正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，以及船舶航行的安全。軸系振動(dòng)是軸系的固有特性，因?yàn)檩S系振動(dòng)而造成船體振動(dòng)、軸系疲勞損壞、甚至造成斷軸等極端情況，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及人員的生命安全，后果非常嚴(yán)重。

2、r>　　 因此實(shí)時(shí)對(duì)軸系進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有效地評(píng)估軸系狀態(tài)，盡早預(yù)測(cè)故障，從而提高軸系運(yùn)行的可靠性，并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。本文著重對(duì)軸系振動(dòng)進(jìn)行了研究，對(duì)軸系振動(dòng)分析技術(shù)、軸系振動(dòng)測(cè)試技術(shù)作了詳細(xì)論述，在此基礎(chǔ)上結(jié)合監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)、信號(hào)分析與處理技術(shù)，采用嵌入式系統(tǒng)及數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)，開(kāi)發(fā)出一套船舶推進(jìn)軸系振動(dòng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)對(duì)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、縱向振動(dòng)、回旋振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、扭矩及軸功率進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
　　 在本項(xiàng)課題研制中，提出了以A