汽車繼電器虛擬樣機仿真技術研究.pdf

1、本文將虛擬仿真技術應用到電磁繼電器電磁系統(tǒng)特性的分析過程當中。在樣機制作前得到汽車繼電器的各種特性，以此作為產品設計和優(yōu)化的依據，這將對于汽車繼電器的優(yōu)化設計和縮短產品的開發(fā)周期有非常重要的意義。 本研究采用有限元軟件ANSYS與多體動力學軟件ADAMS相結合的仿真方法，綜合兩個軟件在各自領域的優(yōu)點，經試驗驗證有較高的精度。此方法應用于電器的開發(fā)設計中，可以在制作樣機前，掌握產品的性能參數，進而優(yōu)化設計方案，降低設計費用。將AN

2、SYS和ADAMS 兩種軟件相結合進行仿真的方法用于小型繼電器是本課題的一個創(chuàng)新點。以某型號電磁繼電器為主要研究對象，在不影響仿真結果的前提下，利用ANSYS軟件提供的APDL語言編寫命令流在ANSYS軟件中建立汽車繼電器電磁系統(tǒng)的三維實體模型，并對模型線圈工作在12V和9.6 V兩種電壓下分別進行仿真，求解得到在不同氣隙和不同電流下銜鐵所受電磁力的數據，繪制出了吸力特性曲線，與實際測量的數據進行了比較，得到了驗證。對電磁繼電器的動態(tài)過

3、程分析是在ADAMS軟件中進行的。首先在ADAMS軟件中建立了兩種模型，即剛體模型和柔體模型。在ANSYS軟件中求解出不同氣隙長度和不同電流下線圈中磁鏈值和電磁吸力的值，建立磁鏈和電磁吸力與氣隙長度和電流的二維關系表；將得到的電磁力數據、磁鏈數據以及實際測得的反力數據提供給ADAMS軟件，由ADAMS軟件對剛體模型和柔體模型分別進行繼電器閉合過程動力學仿真，得到繼電器動態(tài)特性，即線圈電流、銜鐵位移、銜鐵速度、銜鐵上的電磁吸力等隨時間變化