銀行IC卡個(gè)人公共支付問題研究.pdf

1、隨著人類社會(huì)進(jìn)入“城市時(shí)代”，城市是創(chuàng)造公共財(cái)富的最大基地，已經(jīng)成為推動(dòng)社會(huì)全面發(fā)展的關(guān)鍵，而IC卡作為電子支付結(jié)算工具的典型代表在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用，特別是在“城市一卡通”項(xiàng)目中的應(yīng)用，極大的便利了市民的出行，解決了交通領(lǐng)域電子支付問題，在推動(dòng)城市建設(shè)和現(xiàn)代化發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。但從目前建設(shè)情況來看，在支付領(lǐng)域尤其在個(gè)人支付領(lǐng)域還有很多細(xì)致的工作要做。銀行卡受理終端不足、受理渠道的匱乏、網(wǎng)上支付高風(fēng)險(xiǎn)、百姓繳費(fèi)不便等問題嚴(yán)重影響

2、了人們使用電子支付的意愿，影響了金融軟環(huán)境的改善。特別是在各行業(yè)廣泛應(yīng)用的IC卡由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，也只能畫地為牢，在各自領(lǐng)域獨(dú)自應(yīng)用，例如，公交IC卡只能在公共汽車、地鐵、出租車等公交領(lǐng)域應(yīng)用，在與市民生活息息相關(guān)的其他領(lǐng)域，如酒店、賓館、商場、超市、批發(fā)市場、保險(xiǎn)以及繳納電話費(fèi)、電費(fèi)、水費(fèi)、煤氣費(fèi)等公共事業(yè)性收費(fèi)領(lǐng)域都無法通用，因而目前的公交IC卡不能稱為真正的“城市一卡通”。
　　 本文即是從這一問題入手，通過運(yùn)用現(xiàn)代支付理論

3、和對目前正在應(yīng)用和逐步興起的大量電子支付渠道、產(chǎn)品的調(diào)研，提出用銀行IC卡替代目前在各行業(yè)以及在“城市一卡通”項(xiàng)目中應(yīng)用的非金融標(biāo)準(zhǔn)的IC卡的設(shè)想，并通過筆者親身參與、目前正在實(shí)施的鞍山市“城市一卡通”項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際案例，給出一個(gè)以銀行IC卡為支付介質(zhì)，以中國銀聯(lián)構(gòu)建的全球銀行卡轉(zhuǎn)接與資金清算網(wǎng)絡(luò)為依托，集有線電視數(shù)字化改造、政府便民工程、個(gè)人公共支付體系建設(shè)于一體的解決方案。徹底打破IC卡在各行業(yè)不能通用的壁壘，解決市民出行難、交費(fèi)難