盾構(gòu)施工穿越既有線地表沉降規(guī)律與施工參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、盾構(gòu)法已經(jīng)成為我國地鐵工程中一種重要的施工方法。盾構(gòu)法隧道以其獨有的智能化、安全、快捷等特點和優(yōu)勢，在地下工程中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。但是，由于盾構(gòu)施工容易引起地面沉降和變形，當?shù)乇沓两颠^大時可能危及周圍建筑物和地下管線等建(構(gòu))筑物的安全，造成嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響。 本文選題依托北京地區(qū)首次利用盾構(gòu)穿越正在運營的既有線課題，針對北京地鐵十號線芍藥居至北土城東站區(qū)間隧道下穿既有城鐵十三號線芍藥居車站結(jié)構(gòu)這一實際工程，通過大量

2、的現(xiàn)場監(jiān)測資料分析，研究了盾構(gòu)掘進過程中對橫向地表沉降和縱向地表沉降的影響過程；探討了盾構(gòu)掘進各個階段的沉降占總沉降量的百分比；分析了盾構(gòu)掘進對橫向地表沉降的影響范圍，以及各種施工因素對地表沉降的影響。 利用FLAC3D軟件建立了盾構(gòu)施工的物理力學模型，數(shù)值模擬了盾構(gòu)隧道穿越既有結(jié)構(gòu)物對結(jié)構(gòu)物的影響。通過數(shù)值模擬，研究了盾構(gòu)施工對既有結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律。討論了地基變形模量、等代層厚度和參數(shù)、圍巖應(yīng)力初期釋放率、盾構(gòu)正面土壓力等施工因

3、素對地表沉降和筏板基礎(chǔ)沉降的影響，研究了穿越結(jié)構(gòu)物時參數(shù)的合理取值范圍。本文利用數(shù)值模擬計算得到的指定斷面地表沉降與實際測量結(jié)果基本吻合，這充分說明只要建立合理的數(shù)值模型，采用合理的計算參數(shù)，數(shù)值模擬是研究盾構(gòu)施工力學過程的有效工具。 通過現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬分析，本文從預(yù)加固措施、襯砌背后注漿、開挖面土壓力、盾構(gòu)推進速度、盾構(gòu)姿態(tài)等方面提出盾構(gòu)穿越結(jié)構(gòu)物過程中施工技術(shù)措施和參數(shù)優(yōu)化及匹配，使推進中對周圍地層、地面、既有結(jié)構(gòu)物的影