內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸安全相關(guān)規(guī)定的模擬研究.pdf

1、在水運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，事故多發(fā)在內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸中。因此對(duì)內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸安全的研究具有意義。為了提高內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸安全，減少事故，本文結(jié)合導(dǎo)師項(xiàng)目《我國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)則并與國(guó)際接軌問題的研究》對(duì)內(nèi)貿(mào)集裝箱危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全進(jìn)行系統(tǒng)分析。 目前對(duì)于內(nèi)貿(mào)集裝箱危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的文章多以定性分析為主，本文首次采取定性與定量相結(jié)合的方法研究?jī)?nèi)貿(mào)集裝箱危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，并結(jié)合實(shí)際情況的特點(diǎn)，選取系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)作為建

2、模工具，建立內(nèi)貿(mào)集裝箱危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全法規(guī)影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，根據(jù)作業(yè)的特點(diǎn)將系統(tǒng)劃分為五個(gè)主要的子系統(tǒng)。同時(shí)，由于港口是內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)之一，所以本文選取港口作業(yè)子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真。在仿真過程中選用仿真軟件Vensim PLE對(duì)模型進(jìn)行仿真，選取有代表性的上海港進(jìn)行仿真運(yùn)算。在仿真過程中融入了回歸分析法。由于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)對(duì)數(shù)據(jù)要求不是很高，所以在變量輸入時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行線性擬合，使系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與數(shù)理統(tǒng)計(jì)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行合理結(jié)合，有