混凝土橋面瀝青鋪裝結構設計及層間性能評價方法研究.pdf

1、我國橋面鋪裝結構早期病害的發(fā)生除了與交通荷載、環(huán)境等因素有關外,橋面鋪裝結構設計不合理導致鋪裝結構力學強度不足才是最本質的原因。為了從根本上解決鋪裝層早期病害問題,需要針對鋪裝層最主要病害的力學形成機理確定合理的力學設計指標,從力學角度對鋪裝層進行結構設計,進而指導鋪裝材料的選擇。因此,本文以混凝土箱梁為例,研究混凝土橋面鋪裝結構力學設計方法和鋪裝結構層間性能評價方法,以指導鋪裝結構設計、材料選擇、施工質量控制和性能評價。
　　首

2、先,本文調查并總結了水泥混凝土橋面鋪裝最主要的病害類型,分析其力學形成機理,基于病害控制的目的提出橋面鋪裝體系的力學設計指標:鋪裝層內最大剪應力τc、鋪裝層內最大拉應力σc、層間最大法向拉應力σm和層間最大剪應力τm。
　　其次,采用三維有限元方法,在最不利荷位處加載分析頂板厚度hc、梁肋高度hb、橫隔板間距b等箱梁關鍵結構參數(shù)對鋪裝體系各力學設計指標的影響規(guī)律,總結并提出對鋪裝體系受力有顯著影響的鋪裝材料參數(shù)和橋梁結構參數(shù),以此

3、作為鋪裝結構的設計參數(shù)。運用正交試驗方法,分析鋪裝結構設計指標在不同設計參數(shù)組合下的力學響應,回歸提出各設計指標的經(jīng)驗計算公式,并對此回歸模型進行統(tǒng)計檢驗,驗證其顯著水平。
　　然后,參考我國道路設計規(guī)范和室內試驗規(guī)律,提出混凝土橋面鋪裝結構設計指標應力極限標準的計算方法?；诹W控制的要求,提出混凝土橋面瀝青鋪裝結構力學設計方法,并結合實體工程的設計資料,運用此方法對其鋪裝結構進行設計。
　　最后,通過分析橋面鋪裝結構層間