電控柴油機(jī)監(jiān)控通信轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本設(shè)計(jì)主要基于控制器局域網(wǎng)（CAN）和J1939協(xié)議，利用多信號(hào)微控制器C8051F060等芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)協(xié)議轉(zhuǎn)換器，通過它可以穩(wěn)定可靠的完成電控單元（ECU）與上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸，以便對(duì)汽車整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和狀態(tài)記錄，方便對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的性能進(jìn)行評(píng)估、改進(jìn)。
　　本文講述了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程。首先介紹了選題的背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述了研究的意義，指定系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)的功能。然后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，制定出簡要的報(bào)告。根據(jù)

2、報(bào)告要求分配軟硬件資源并進(jìn)行軟硬件設(shè)計(jì)的闡述。其中硬件設(shè)計(jì)包括各芯片資源分析和選型、原理圖設(shè)計(jì)和PCB板圖設(shè)計(jì)，芯片方面按功能分為混和信號(hào)微控制器C8051F060、CAN收發(fā)器PCA82C250、MAX232、藍(lán)牙模塊BC04、電源模塊等逐部分進(jìn)行介紹；并給出了完整的電路原理圖和PCB板圖。軟件方面先對(duì)這個(gè)流程進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，給出主流程圖、循環(huán)流程圖和中斷流程圖；再分模塊進(jìn)行程序的編寫，主要包括CPU初始化、CAN控制器配置、串口收發(fā)程