基于經(jīng)濟風(fēng)險分析的公路土質(zhì)邊坡設(shè)計方法研究與應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、用可靠度代替安全系數(shù)進行邊坡工程穩(wěn)定性分析和優(yōu)化設(shè)計是巖土工程的發(fā)展方向。本文利用遺傳算法開發(fā)公路土質(zhì)邊坡圓弧破壞最危險滑面搜索程序和破壞面的可靠度計算程序，在此基礎(chǔ)上，建立公路土質(zhì)邊坡的優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型，用遺傳算法進行優(yōu)化求解。主要研究內(nèi)容如下： ①用Bishop法建立公路土質(zhì)邊坡圓弧破壞分析模型，在MATLAB平臺上開發(fā)邊坡最危險滑動面位置的遺傳算法搜索程序。 ②依據(jù)可靠性理論，建立土質(zhì)邊坡極限平衡狀態(tài)方程和驗算

2、點法的可靠度計算的模型，在MATLAB平臺上開發(fā)邊坡可靠度驗算點法的遺傳算法計算程序。 ③建立公路土質(zhì)邊坡設(shè)計的優(yōu)化模型，全面考慮施工造價和風(fēng)險造價，用費用－效益分析方法，以最小總期望造價為目標(biāo)函數(shù)；以坡型、坡比為設(shè)計變量，以安全可靠為主要約束條件，建立土質(zhì)邊坡的優(yōu)化模型。在MATLAB平臺上開發(fā)邊坡工程設(shè)計的遺傳算法優(yōu)化程序。 ④將開發(fā)的程序應(yīng)用于某高速公路邊坡工程設(shè)計，獲得了最優(yōu)坡比和坡型設(shè)計方案。 在MAT

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