道路交通安全致因分析虛擬場景設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來,盡管我國對交通基礎設施投資巨大,但道路里程的增加仍滿足不了快速增長的車輛出行需求;加之其它相關因素的影響,如駕駛員素質、道路環(huán)境、車輛性能等,導致目前我國交通安全形勢十分嚴峻。因此,有必要對影響道路交通安全的因素進行深入的研究。在研究道路交通安全因素的過程中,很多危險情景都無法在實際道路環(huán)境中親身體驗。例如:不合理的道路線形組合、標志標線設計,行人突然橫穿馬路,正常行駛時前方車輛突然減速或剎車,機動車不按照交通規(guī)則讓行,路邊?？?/p>

2、的車輛突然啟動駛入行車道等。但是近年來,虛擬現(xiàn)實技術和計算機仿真技術的快速發(fā)展,為開發(fā)用于道路交通問題研究的仿真系統(tǒng)提供了相關的技術保障。筆者參與了所在課題組的學科建設項目,根據(jù)所承擔的工作,在道路交通安全致因分析虛擬場景的設計與實現(xiàn)方面做了大量的深入探索和實踐。該系統(tǒng)是在實驗室已有的駕駛模擬器軟件系統(tǒng)基礎之上進行開發(fā)的。它不僅為道路交通事故多元致因分析研究提供了試驗平臺;同時也為培訓型駕駛模擬器提供了一套用于提高訓練員應變能力的危險情

3、景模型。筆者利用開源的圖形渲染引擎(OGRE)及圖形用戶界面庫(OuickGUI),結合虛擬現(xiàn)實技術原理,設計并實現(xiàn)了該系統(tǒng)。
　　本論文的主要研究成果如下:1)實現(xiàn)了道路線形的三維數(shù)據(jù)自動化生成系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅加快了虛擬駕駛道路場景生成,而且使得道路場景更加符合道路設計規(guī)范。2)分析了OGRE主要框架,并對道路模型可視化仿真技術做了深入研究,特別是如何使路塊更加平滑的渲染方式。3)研究了QuickGUI的使用方法,實現(xiàn)了道路環(huán)境