大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)特性研究.pdf

1、近年來,全球地震頻發(fā),我國作為一個地震多發(fā)的國家,一旦遭受地震,尤其是對于橋梁這類國家生命線工程,將給人民和國家?guī)韲?yán)重甚至毀滅性的后果。隨著高速公路向山區(qū)發(fā)展,大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋成為跨越高原溝壑、崇山峻嶺、大江大河的主要橋型。這類大跨高墩橋梁的地震反應(yīng)、抗震設(shè)計等都較中小跨徑橋梁更為復(fù)雜,如高階振型的影響較明顯、需要考慮地震空間特性、樁—土—結(jié)構(gòu)體系相互作用,以及各種復(fù)雜的非線形影響,這些課題都有待于進(jìn)一步研究。本文以四川境內(nèi)成自瀘高

2、速公路上的周家溝大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋為主要工程背景,同時在橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)抗震影響分析章節(jié)中研究了某薄壁雙肢大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的地震響應(yīng)特性,這對較全面研究此類橋梁的地震響應(yīng)規(guī)律,和對我國橋梁的抗震設(shè)計具有重要意義。
　　 本文主要完成了以下工作:
　　 (1)簡述了橋梁震害的成因、基本設(shè)防方法、研究現(xiàn)狀和存在的問題,以及影響橋梁地震響應(yīng)的幾個主要因素。
　　 (2)運(yùn)用有限元程序MidasCivil建立了周家溝大橋的

3、兩種有限元模型—墩底固結(jié)模型和考慮樁土效應(yīng)的完善有限元模型,分析比較了兩種模型的自振頻率和相應(yīng)振型等動力特性。
　　 (3)基于橋梁抗震理論,結(jié)合橋址處的場地條件和地震區(qū)劃,對大橋兩種模型分別輸入縱、橫向Taft地震波,進(jìn)行彈性動力時程分析,總結(jié)出不同激勵方向和樁土效應(yīng)對橋梁關(guān)鍵截面的內(nèi)力和位移的影響機(jī)制。
　　 (4)對大橋進(jìn)行了地震行波效應(yīng)時程分析,并與一致激勵結(jié)果進(jìn)行了對比,總結(jié)出行波效應(yīng)對大橋不同構(gòu)件不同內(nèi)力成分