基于安全因子集的架橋機主梁結構損傷識別研究.pdf

1、架橋機是一種將預制鋼筋混凝土梁段吊裝在橋梁支座上的專用施工機械。架橋機一旦發(fā)生故障或事故，將會造成人員傷亡和巨大的經濟損失，甚至是災難性的后果。主梁是架橋機最主要的承載部件之一，其結構的安全性尤其重要，因此，對架橋機的主梁進行結構損傷識別具有重要的現實意義。
　　分析了結構損傷的判斷過程，構建了安全因子集，從定義、公式和判斷依據三個方面對安全因子進行了詳細的說明，并用模型梁作為算例，對安全因子的適用性進行了分析，找到了比較適合梁類

2、結構的安全因子。
　　介紹了布谷鳥搜索算法，從動態(tài)發(fā)現概率、步長和萊維飛行三個方面對其進行了改進，改進后的布谷鳥搜索算法收斂速度非?？欤容^高。并在此基礎上提出了適用于高維函數的協同布谷鳥搜索算法。然后把損傷識別問題看作約束優(yōu)化的數學問題，以固有頻率和模態(tài)應變能建立目標函數，利用改進后的布谷鳥搜索算法進行損傷識別，并于其它算法進行對比，分析結果表明，改進后的布谷鳥搜索算法能較好的對架橋機主梁進行損傷識別。
　　建立了基于核

3、模糊C-聚類算法和多分辨小波核相關向量機的結構損傷模型，并且以頻率變化率、模態(tài)應變能和加加速度等安全因子作為輸入向量，分別對單損傷和多損傷樣本進行無噪聲和有噪聲兩種情況下的損傷識別，仿真結果表明該模型識別精度高、速度快。其次，利用提出的方法對損傷進行了預測分析，分析結果表明該方法有良好的預測能力。
　　利用大型分析軟件ANSYS建立架橋機主梁的有限元模型，對其進行網格劃分，利用前面提到的安全因子集模擬不同的損傷工況并對他們進行分析