實車振動譜的采集分析及其工程應用研究.pdf

1、在室內(nèi)道路模擬試驗系統(tǒng)的開發(fā)和應用過程中，如何實現(xiàn)預期激勵或振動響應是該系統(tǒng)的工程實用性指標之一，是整個試驗系統(tǒng)技術開發(fā)建設的重要組成部分。本課題的研究目的就是為汽車電器系統(tǒng)室內(nèi)道路模擬試驗設計出更加準確地再現(xiàn)實際工況響應的激勵控制方法。
　　 本文詳細論述了基于長時間歷程時域控制技術的振動控制方法和開發(fā)應用過程。
　　 首先，闡述了室內(nèi)道路模擬試驗系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了系統(tǒng)激勵實現(xiàn)方法，介紹了與之密切相關的動態(tài)測試和

2、數(shù)據(jù)分析的理論和方法；然后，介紹了實車振動譜的試驗場現(xiàn)場采集過程，對采集的數(shù)據(jù)用時域和頻域方法進行了多指標的分析，確認了數(shù)據(jù)的有效性，并分析了目標測點的響應特點：接著，概述了室內(nèi)道路模擬試驗系統(tǒng)的軟、硬件組成與建設，重點論述了系統(tǒng)控制部分的工作原理和振動激勵的實現(xiàn)過程，推證了振動理想響應譜的合理編制的重要意義，敘述了振動譜的編制過程，給出了系統(tǒng)控制質(zhì)量的評價方法；最后，簡要介紹了系統(tǒng)的操作運用過程，給出了檢驗振動譜是否正確的方法，證實了