提高懸臂灌筑預應力混凝土梁橋抗裂性的配筋設計研究.pdf

1、懸臂施工技術的出現(xiàn)和推廣應用，使得大跨度的預應力混凝土梁橋不斷涌現(xiàn)。然而近年來懸臂澆筑的混凝土梁橋中，出現(xiàn)了普遍開裂的問題，影響了橋梁的使用性能和耐久性。
　　 針對混凝土梁橋的開裂問題，本文以在建的泰州長江大橋中的夾江連續(xù)梁橋為背景，并針對國內大跨度預應力混凝土橋梁的常見開裂病害問題，從預應力損失、荷載效應、箱梁空間效應及時效作用影響等角度，分析了影響正截面與腹板斜截面抗裂性能的影響因素，并在此基礎上提出了旨在提高橋梁抗裂性能

2、的實用縱向預應力設計方法。
　　 具體研究內容概括如下：
　　 （1）根據懸臂施工預應力混凝土梁橋的受力特點，從車輛、溫度等荷載對橋梁不同部位的作用效應，與預應力損失、收縮徐變等時效作用影響兩個角度，分析了箱梁正截面抗裂性的影響因素。
　　 （2）提出了提高預應力混凝土梁橋正截面抗裂性的合理成橋狀態(tài)，并從荷載效應平衡的思路出發(fā)，得到實現(xiàn)合理成橋狀態(tài)的預應力配筋設計方法；根據荷載效應對橋梁不同部位的影響規(guī)律，建議了

3、各種荷載的平衡效應平衡系數取值，給出了預應力配筋的定量化設計方法。
　　 （3）從變截面梁對剪應力分布的影響、溫度作用下的箱梁空間效應、預應力損失三個方面，分析了影響腹板斜抗裂性的各種因素。并從徐變對混凝土拉應變放大的角度，探討了混凝土開裂判據的選取的原則，指出采用拉應變超限作為開裂判據，有時更能解釋腹板開裂的原因。
　　 （4）分析了懸臂下彎束與豎向預應力各自在控制腹板主拉應力上的可靠性，得出采用下彎束抑制腹板斜裂縫更